Tuning Dokumentation des zweiten Specialized Hotrock FSR A1. Hier der Tausch der NoName Speichen und Messingnippel (radial eingespeicht!) gegen DT Swiss Competition Speichen (238mm und 240mm lang) und CN SPokes Alu Nippel (3-fach gekreuzt). Ersparnis: (152 - 176) + (24 - 12) + (35 - 12) = 21 Gramm.
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