Nein ist die normale 991 von SRAM aber das Kettenblatt hat breitere und normale schmale Ritzel und bleibt deshalb wie von Zauberhand in der Spur bin auch schon einige Treppen damit runtergebrettert.
Werde auch mein DH drauf umrüsten. Für 45-50€ nicht mal so teuer dafür spart man sich halt die Kettenführung.
Grüße
Ist ja das gleiche Prinzip wie bei der XX1. Wenn das mit allen Ketten geht ist das echt ne überlegung wert. Wenn du es an deinem DH drauf hast schreib mal, wie es sich macht.
Wär natürlich auch für mich eine reichliche Überlegung wert, hadere seit 4 Monaten mit der Kettenlinie von meinem Gambler und der Atlas FR, ich werde einfach nicht schaumig. Und die Shaman Drake passt sich so gar nicht an...
Genau das ist ja der Clou. Hat auch das gleiche Ritzeldesign. Die XX1 oder X01 ist halt viel teurer und nur mit deren Kurbel verwendbar.
Ich werd´s berichten vom DH.
Hey Benne.
Ich hab mir letztes Jahr die KF Silentguide von Straitline an mein DH gebaut ist für mich die Beste. Leicht und Leise.
Aber wenn es passt mit dem Kettenblatt kommt auch die runter.
Womöglich muss/werde ich wieder auf Holzfeller umbauen, damit hats eigentlich gut funktioniert, auch mit der Drake. Ansonsten mit dem Narrow-wide-Blatt. Kettenführungen sind oft nur Kompromisslösungen
Dabei würde sich das Orange Kettenblatt Prima an deiner Atlas Kurbel machen.
Edit:
Bis jetzt ist die KF immer ein Notwendiges Übel gewesen. Wollte man nicht alle paar Meter die Kette wieder drauf machen.
http://raceface.com/components/rings/rings/single-ring-narrow-wide/
Werde auch mein DH drauf umrüsten. Für 45-50€ nicht mal so teuer dafür spart man sich halt die Kettenführung.
Grüße
Ich werd´s berichten vom DH.
Ich hab mir letztes Jahr die KF Silentguide von Straitline an mein DH gebaut ist für mich die Beste. Leicht und Leise.
Aber wenn es passt mit dem Kettenblatt kommt auch die runter.
Edit:
Bis jetzt ist die KF immer ein Notwendiges Übel gewesen. Wollte man nicht alle paar Meter die Kette wieder drauf machen.