Bäriger Rahmen, mit dem 456er hab ich auch schon geliebäugelt,hab mich dann doch anders entschieden. Die Seile wirst eh no kürzen schätz i mal.Was mir auch noch gefällt,sind die Kenda,s .
Gruß Toni.
"Wahrscheinlich" deshalb, weil ich das rumgemurkse mit den Hydraulikleitungen hasse und sie beim Fahren nicht stören - wäre also neben dem geringfügig verringerten Abreißrisiko ne reine Optiksache.
Wird schon noch gemacht, muss aber erst passende Pins/Oliven besorgen.
Gerade mal auf Youtube geschaut, wie man die Leitung der Reverb kürzt. Geht ja doch bedeutend einfacher, als gedacht. Werde ich also morgen gleich mal noch erledigen.
Für die HR-Bremse brauche ich allerdings erst das neue Befestigungsmaterial.
Hab ich schon locker 20x gemacht in meiner Clique. Leitung kürzen nur beim Geber, und sehr wichtig das Ventil zu machen.(Einstellschraube nach links bis anschlag)
Sattelstütze ausfahren, Geber vom Lenker abschrauben. Sehr Wichtig!! Wenn du den Geber von der Leitung schraubst must du Höher wie Sattelstütze sein,und beim Leitung Kürzen genau so.Geber wieder recht,s drehend draufschrauben u.Ventil wieder aufmachen.100% keine Luft.
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Gruß Toni.
Wird schon noch gemacht, muss aber erst passende Pins/Oliven besorgen.
Für die HR-Bremse brauche ich allerdings erst das neue Befestigungsmaterial.
Sattelstütze ausfahren, Geber vom Lenker abschrauben. Sehr Wichtig!! Wenn du den Geber von der Leitung schraubst must du Höher wie Sattelstütze sein,und beim Leitung Kürzen genau so.Geber wieder recht,s drehend draufschrauben u.Ventil wieder aufmachen.100% keine Luft.