Klingt zumindest für mich auch logisch, dass es dort mehr bringt. Die Feder ist ja um einiges länger und hat deutlich mehr Windungen.
Wahrscheinlich bringt es genau so viel Vorteil wie eine TI Feder das Losbrechmoment aufgrund ihrer geringeren Masse und des Massenträgheitsmomentes verringert. :lol:
Sicher das das ein Axiallager ist? Ist auf beiden Seiten der Feder was verbaut. Könnten auch 2 Spacer sein, ähnlich wie bei den K9 wegen den kürzeren Federn....
Axiallager bringen eine Menge am Dämpfer
Sie begünstigen das Verwinden der Dämpferfeder beim Einfedern und verbessern die Federungsperformance. Man hat die Möglichkeit, mit geringem Einsatz das Fahrwerk zu verbessern, Eine Verbesserung des gesamten Ansprechverhaltens
Kaufen, Testen, ihr werdet den unterschied nach einer abfahrt merken
ach so, dadurck kann die feder sich nicht verdrehen, sondern dreht auf kugellager... ok verstanden. wo gibt es den so was? habe einen dhx 5.0 241mm x 76, manitou feder 600lbs
Das werden nur Zentrierringe bzw Spacer sein. Ohne Diese wäre die Feder zu kurz, da das Gewinde für den Federteller am Vivid nur sehr kurz ist. Findet man so auch bei der K9 Racefeder.
Das Lager will man ja haben, da eine Spiralfeder beim Komprimieren das Bestreben hat sich einzudrehen. Das kann sie aber doch auch, wenn sich nur eine Seite drehen läst und die Andere fixiert (bzw nicht drehend gelagert) ist.
Axiallager bringen eine Menge am Dämpfer
Sie begünstigen das Verwinden der Dämpferfeder beim Einfedern und verbessern die Federungsperformance. Man hat die Möglichkeit, mit geringem Einsatz das Fahrwerk zu verbessern, Eine Verbesserung des gesamten Ansprechverhaltens
Kaufen, Testen, ihr werdet den unterschied nach einer abfahrt merken
Das sind keine Spacer, das ist ne TI Feder
wird die feder komprimiert, kann sie sich auf den kugellagern "verdrehen"...
das soll ein klemmen der feder verhindern.
Das sind auch keine Axiallager.
Premium nick was ist es denn?, und erläutere mir mal bitte warum du nur 1 brauchst
Das Lager will man ja haben, da eine Spiralfeder beim Komprimieren das Bestreben hat sich einzudrehen. Das kann sie aber doch auch, wenn sich nur eine Seite drehen läst und die Andere fixiert (bzw nicht drehend gelagert) ist.
Bist du selbst schonmal ein Axiallager gefahren?