Klngt wirklich sehr sehr gut!!
Wie zufrieden bist du mit der All-in One Kartusche?
Hab mir die Lyrik ebenfalls auf Coil umgebaut. Schon amüsant, dass man (in meinem Fall) jetzt wieder zu alten Rockshox Teilen greift um Gabeln umzurüsten..Kein Mehrgewicht dieser Welt kann diesen Performancegewinn schmälern.Aber vielleicht sag ich da nächsten Sommer nach längeren Touren auch was anderes =D
Trennkolben und Shimbelegung kommt von dir?
Und vor allem zu den Bremssätteln, hast du die also komplett zerlegt, (chemisch?) entlackt und anschließend eloxiert?
Steh eigentlich nicht so auf solch farbig durchgestylten Bikes, da bei den Besitzern dann oft das Fahren zu kurz kommt..Scheint mir aber bei dir nicht der Fall zu sein und macht auch optisch einen absolut "erträglichen" und nicht zu aufdringlichen Eindruck
Gibts irgendwo einen Aufbauthread oder ähnliches? Speziell die Änderungen am Fahrwerk (Gabel und Dämmpfer) sowie an der Bremse würden mich interessieren?
Hab ne 170er und die DH Variante die ist irgendwie nochmal paar mm breiter und passt so locker an der strebe vorbei.
Länger würd ich die Kurbel auf keinen Fall nehmen.
Bei der Einstellung mit mehr Federweg und weicher Feder ist das schon sehr grenzwertig tief, auch mit 170er Kurbel
Ja den hab ich mir schon durchgelesen, auf Vital Mtb gibts auch einen. Die treffens meiner Meinung nach immer ziemlich gut.
Ein "deutscher" Test würd mich allerdings auch interessieren, da die Böden in USA und Kanada sich ja teilweise doch deutlich zu den unseren unterschieden
Wie zufrieden bist du mit der All-in One Kartusche?
Hab mir die Lyrik ebenfalls auf Coil umgebaut. Schon amüsant, dass man (in meinem Fall) jetzt wieder zu alten Rockshox Teilen greift um Gabeln umzurüsten..Kein Mehrgewicht dieser Welt kann diesen Performancegewinn schmälern.Aber vielleicht sag ich da nächsten Sommer nach längeren Touren auch was anderes =D
Trennkolben und Shimbelegung kommt von dir?
Und vor allem zu den Bremssätteln, hast du die also komplett zerlegt, (chemisch?) entlackt und anschließend eloxiert?
Steh eigentlich nicht so auf solch farbig durchgestylten Bikes, da bei den Besitzern dann oft das Fahren zu kurz kommt..Scheint mir aber bei dir nicht der Fall zu sein und macht auch optisch einen absolut "erträglichen" und nicht zu aufdringlichen Eindruck
Länger würd ich die Kurbel auf keinen Fall nehmen.
Bei der Einstellung mit mehr Federweg und weicher Feder ist das schon sehr grenzwertig tief, auch mit 170er Kurbel
Ein "deutscher" Test würd mich allerdings auch interessieren, da die Böden in USA und Kanada sich ja teilweise doch deutlich zu den unseren unterschieden