Die Nase hat den Sinn den Dämpfer einfach in der oberen Position zu halten, wenn man z.B. die Schraube durch die Dämpferbuchse stecken möchte. Dass sollte die ganze Federwegsverstellung etwas weniger fummelig machen. Ohne die Nase würde der Dämpfer einfach wieder in untere Loch fallen.