Ich fahre immer schon den evo Link, auch schon vorher, da viel progressiver. Mit dem normaler Link hat man (ich) immer das Problem mit der luftkammer und Abstimmung der spacer. Kann ich mir mit dem Link alles sparen, geht viel besser, nur hebt er hält das tretlager an, was jetzt aber hilfreich ist
Also vermissen tue ich mein Session nur weils so schön war geht auch bergauf Sahne, hab mir schon den "Hebel" verbauen lassen beim x2. Stellt den Hinterbau komplett still. Federweg sind ja hinten durch den Link auch "nur" 163,5mm aber weil viel progressiver fühlt sich nach deutlich mehr an.
Thx so wie es steht 12,65
Durch gewisse Teile kommt halt Gewicht drauf aber dafür auch mehr Performance Werkzeug +135, evo Link+100 und Dämpfer plus 150 zum öhlins. Bin gerade gefahren, Waffe einfach
Nee, fahre den original Yoke. Problem ist ja bei 27,5, dass bei Verwendung von 26 das tretlager zu tief käme. Da ich aber eh schon immer den evo Link fahre, welcher das tretlager anhebt und dazu die 180iger Gabel ist das Problem gelöst Offsetbuchse noch drinnen, Winkel zwischen 65 und 65,5.
schönes Rad! Aber die Reifen, sry selbst aufm Enduro Grenzwertig. Bin immer happy wenn ich mit dem Touren LRS (vorne Magic Falt) ohne Platten heimkomme.
Also wenn ihr in enduros ab 14 einbaut und 63 hub verwendet, kommt 182 federweg raus. Oder nehmt dazu den 13er Hebel - 165 Federweg.... ooooder der von evo, dann habts 180
Durch gewisse Teile kommt halt Gewicht drauf aber dafür auch mehr Performance
Sonst aber wie gesagt, sehr hübsch!