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Abgefahren!
: Abgefahren! absoluteBLACK, 77designz
Irgendwas ist hier doch krumm? Ein ovales Kettenblatt inklusive passender Kettenführung und Crash-Plate hat seinen Weg an mein Carver ICB I gefunden
von
Tobias
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Je nach Betrachtungswinkel ist kein Unterschied zu erkennen, doch die Halbachsen dieses Kettenblattes sind nicht gleich, weshalb es sich nicht kreisrund sondern elliptisch zeigt
von
Tobias
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Keine Probleme ohne Kettenführung in unserem Test
von
Tobias
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Konkret bedeutet das, dass sie einen verlängerten Käfig aufweist
von
Tobias
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Leicht und dennoch haltbar soll die 77designz Crash-Plate sein
von
Tobias
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Nachdem man sich auf den ersten Metern noch an das unrunde Kettenblatt gewöhnen muss, spürt man den Unterschied in der Folge kaum noch
von
Tobias
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Oberer Anschlag: In dieser Position ergeben sich bei keiner der Führungen Probleme
von
Tobias
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Praktisch: Der vordere Teil der Box lässt sich um die blaue Einstellschraube nach oben drehen
von
Tobias
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Unrund zum runden Tritt: Die Idee hinter den ovalen Kettenblättern ist, dass der Totpunkt durch einen verkleinerten Durchmesser leichter überwunden wird und in den punkten maximaler wirksamer Kurbelarmlänge der größte Durchmesser genutzt wird
von
Tobias
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Unterer Anschlag: Hier muss der Käfig lang genug sein, um die Kette auch dann noch zu führen, wenn das Kettenblatt sich einschnürt
von
Tobias
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Wer auf eine nahtlose Integration des Kettenblattes abzielt sollte sich hier genauer umschauen: das absoluteBLACK OVAL SRAM GXP Direct Mount Kettenblatt
von
Tobias
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