Mountainbike News
News
Forum
Bikemarkt
0
Fotos
0
Videos
0
Geometrics
Winterpokal
0
Events
Jobs
0
mehr…
Kontrollzentrum
Gewichte
Bikeshops
Trainingsverwaltung
Shop
eMTB-News.de
Rennrad-News.de
Nimms-Rad.de
Fotos
Kategorien
Benutzer
Gruppen
Hochladen
Gruppe
2015 - Test und Technik der neusten Produkte
: Specialized Epic Expert Carbon World Cup 29
Dauertest auf MTB-News.de
Klare Linien, organische Formsprache: ist das Epic World Cup so gut wie es schön ist?
von
Tobias
1017
3
0
Auf Trails wie diesem ist das Tempo eines so leichten 29" Race-Bikes unbeschreiblich
von
Tobias
815
0
0
Kann man mit dem Epic auch entspannt unterwegs sein? Absolut. So richtig entspannt wird es aber nie, dafür ist die Geometrie einfach zu aggressiv. Also weiter Gas geben und laufen lassen.
von
Tobias
1170
0
0
Besonders beeindruckend ist die Balance auf dem Rad, die es erlaubt, wirklich schnell zu fahren und dabei dank des direkten Fahrgefühlt maximalen Spaß zu haben
von
Tobias
797
0
0
Strava meldet: Bestzeiten auf fast allen Hometrails gegenüber den Enduros und All-Mountain-Bikes, die ich sonst dort fahre
von
Tobias
542
0
0
Bergauf einer weiteren Bestzeit entgegen
von
Tobias
544
1
0
Bei der Navad 1000 sammelte sich viel Wasser in der Vorderradnabe und den Ausfallenden der Gabel...
von
Tobias
653
0
0
... das Ergebnis ist, dass bei der Demontage danach fast der Anschlag der Maxle Lite Steckachse abschert.
von
Tobias
685
0
0
Immer wieder praktisch: das SWAT-Tool unter der oberen Dämpferaufnahme ist ein tolles Detail, das ich nicht missen möchte
von
Tobias
515
0
0
Eine Sonderspezifikation für OEMs sind die Magura MTS Scheibenbremsen
von
Tobias
547
0
0
Ihre Ergonomie kann überzeugen, die Standfestigkeit mit den kleinen 160 mm Scheiben nicht
von
Tobias
356
1
0
Die gerade Linie von dem Sitzrohr zur Dämpferaufnahme ist eines der immer wiederkehrenden Designelemente bei Specialized
von
Tobias
460
0
0
Der geschraubte Kettenstrebenschutz leistet sehr gute Dienste, die Plastikfolie dahinter vergilbt und löst sich ab
von
Tobias
506
0
0
Erstaunlich gut: der gemeinsam mit Fox entwickelte Future Shock Brain Dämpfer lässt sich dank Autosag leicht abstimmen und wirkungsvoll einstellen
von
Tobias
784
0
0
Die Oberrohrtasche hat nach der Navad ihre Spuren hinterlassen, das Epic selbst zeigt sich noch immer ohne technischen Defekt und in bester Verfassung
von
Tobias
510
0
0
Auch am Steuerrohr zeigen sich tiefe Abschürfungen im Lack
von
Tobias
641
0
0
Extra für das Epic habe ich mich überwunden und bin auf Klickpedale umgestiegen. Farblich schon mal erste Sahne...
von
Tobias
↑
468
0
0
Attacke im Uphill
von
Tobias
627
1
0
Fährt das Rad von alleine? Das Gesicht sagt ja, die Beine nein.
von
Tobias
504
0
0
Der Kollege im Vordergrund grüßt die Kamera, von hinten kommt der rasende Testexpress
von
Tobias
591
0
0
Wie so oft haben wir keine Fotos von den Regenschauern der Nacht oder dem katastrophalen Wetter kurz vor dem Rennen
von
Tobias
348
0
0
Sonnenaufgang über dem Mittelmeer
von
Tobias
663
0
0
Vollgas mit dem Epic World Cup: Im Stehen ist die Leistungsentfaltung beeindruckend
von
Tobias
749
1
0
... fährt es sich auch im Renneinsatz so durchaus effizienter und schneller. Ihr habt ja recht gehabt :D
von
Tobias
↑
380
0
0
Da tut er so, als ob er am Entspannen ist: Christian Schöllhorn ist als Gasttester für uns mit in Finale gewesen
von
Tobias
882
0
0
Auf flachen Streckenabschnitten ist das mögliche Tempo mit dem Epic extrem hoch
von
Tobias
557
0
0
in steilen Anstiegen lässt sich mit dem Epic gut Druck aufbauen, für den reinen XC-Einsatz müsste der Vorbau jedoch umgedreht werden
von
Tobias
491
0
0
Die Harmonie zwischen Gabel und Dämpfer ist insgesamt gut, bei schnellen Schlägen kann die SID jedoch nicht mit dem sehr gut arbeitenden Hinterbau mithalten
von
Tobias
514
0
0
Beim Fitting in der Deutschlandzentrale von Specialized haben wir meine Position auf dem Bike erfasst, ein erstes Setup vorgenommen und Vorbau- und Griffe entsprechend meiner Körperhaltung angepasst
von
Tobias
1308
0
0
Mit Vollgas durch die Isarauen
von
Tobias
↑
763
0
0
Kurze Feierabendrunde auf den Olympiaberg in München
von
Tobias
↑
662
2
0
Woran erkennt man das Epic World Cup? Genau: An den Kettenstreben
von
Tobias
754
0
0
Die relativ große Öffnung soll das Einfädeln der Leitungen vereinfachen. Über die Gewinde seitlich kann optional auch eine externe Leitungsführung realisiert werden
von
Tobias
844
0
0
Dauertest Specialized Epic Expert Carbon World Cup 29-24
von
Tobias
716
0
0
Der Nebeneffekt: ein Umwerfer kann hier nicht mehr montiert werden
von
Tobias
795
0
0
Der spezielle Dämpfer ist gemeinsam mit Fox entwickelt worden und bietet 95 mm Federweg
von
Tobias
855
0
0
Verzögert wird mit einer OEM-spezifischen Magura MTS Scheibenbremse, die auf der MT6 basiert
von
Tobias
754
1
0
Über das rote Autosag-Ventil am Dämpfer ist das erste Setup schnell gefunden
von
Tobias
823
0
0
Hier sitzt das Brain des Rahmens
von
Tobias
826
1
0
Dauertest Specialized Epic Expert Carbon World Cup 29-18
von
Tobias
450
0
0
zurück
1
2
3
vor
Datum
Aufnahmedatum
Name
Dateiname
Beliebt
Views
Letzter Kommentar
Manuell
20
40
60
Ausgewählte Bilder weitergeben:
HTML-Galerie
BBCode
Selektion aufheben
Verstecken