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Sea Otter Classic 2015
: Manitou
Ausstattung Manitou Magnum Pro / COMP
von
Tobias
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Die neue Manitou Magnum ist von Haus aus breit genug für die neuen 27+ und 29+ Laufräder
von
Tobias
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Die komplette Manitou Magnum im Schnitt
von
Tobias
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Die Magnum wird ausschließlich mit breiter 15 x 110 mm Steckachse geliefert
von
Tobias
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Die QR15 HEXLOCK Steckachse ist eine Eigenentwicklung von Manitou, die in diesem Prinzip schon seit vielen Generationen von Manitou Gabeln verbaut wird
von
Tobias
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Die hinten liegende Gabelbrücke ist mit vielen Taschen versehen und soll so Steifigkeit und Gewicht in bestmöglicher Art und Weise vereinen
von
Tobias
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Die Krone ist innen hohl gefertigt und reduziert so das Gewicht der Gabel
von
Tobias
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Voluminöse Krone, die hohl konstruiert ist
von
Tobias
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Technik zum Anfassen: Schnittmodell der neuen Magnum
von
Tobias
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Die Dorado Air Luftfeder wird von unten befüllt und ist auf die größeren und schweren Laufräder im Volumen angepasst worden
von
Tobias
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IVA nennt Manitou die Volumenanpassung für die Luftfeder
von
Tobias
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Die vier Distanzscheiben lassen sich beliebig ober- oder unterhalb des Kolbens der Luftfeder anbringen und verändern so das Volumen
von
Tobias
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Schnittbild des Kolbens in der Dorado Air Luftfeder
von
Tobias
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Schnittbild des hydraulischen Bottom Outs der Magnum
von
Tobias
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Die komplette Dämpfungseinheit der neuen Manitou Magnum
von
Tobias
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Zu Anschauungszwecken hatte Manitou bei der Präsentation eine aufgeschnittene Magnum vorliegen
von
Tobias
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Die MC2 Druckstufe der Magnum im Schnittmodell
von
Tobias
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Die TPC Zugstufe im Schnittbild
von
Tobias
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Einstellhebel für das MC2 und die Feineinstellung der Plattform
von
Tobias
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Auf dem Trail zeigt die neue Magnum eine sehr gute Einstellbarkeit und soweit eine gute Performance
von
Tobias
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