äußere Luftkammer eingespart und innere Luftkammer verkleinert --> Kennlinie deutlich progressiver, damit der Dämpfer zum Rahmen passt, positiver Nebeneffekt: ~23g leichter Originalzustand: http://fotos.mtb-news.de/photos/view/166160
Gewinde in das Loch geschnitten --> Loch von innen angesenkt --> Schraube eingeklebt, dabei bildet sich in der Senkung ein Propfen, der durch den Innendruck selbstverstärkend dichtet
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