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Alle Fotos von Tobias
Systemintegration vom Feinsten: Hope fertigt Rahmen und Naben selbst und kann so einen besonders schlanken, spezifischen Hinterbau ermöglichen
von
Tobias
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Hope-Teile wohin das Auge blickt
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Tobias
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Das Hope HB.130 macht sich bereit für die Serieneinführung
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Tobias
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Die vier neuen Modelle der Pirelli Scorpion MTB Reifenfamilie
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Tobias
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Die vier Reifen unterscheiden sich in Karkasse, Gummimischung, Profildichte und -tiefe sowie der Stollengestaltung
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Tobias
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Der Verschleiß hält sich nach 220 km am Hinterrad in Grenzen
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Tobias
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Der Pirelli Scorpion MTB R ist mit engem Profil für den Einsatz am Hinterrad optimiert
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Tobias
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Der Pirelli Scorpion MTB M liegt vom Profil her zwischen dem eng und flach stehenden "H" und dem weit und tiefer stehendem "S"
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Tobias
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Größere Profilabstände und höhere Stollen sollen den Pirelli Scorpion MTB S für weiche Böden rüsten
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Tobias
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Tobias
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Das S steht für "soft"
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Tobias
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Auf Sizilien mussten sich die Reifen schroffen und scharfen Felsformationen stellen
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Tobias
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Auf den jeweils vorgesehenen Untergründen können die Pirelli-Reifen überzeugen
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Tobias
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Der Rollwiderstand zeigt sich aufgrund höherem Gewichtes und Single Compound-Gummimischung etwas höher als z.B. beim Schwalbe Racing Ray / Racing Ralph
von
Tobias
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Zwei Jahre nach dem Einstieg in den Rennnrad-Markt meldet sich Pirelli mit einer neuen Mountainbike-Reifenserie
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Tobias
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Namensgeber für die vier neuen Profile ist die erfolgreiche Pirelli Scorpion Motocross Reifenfamilie
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Tobias
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Produktmanager Samuele Bressan erklärt das Paradigma bei der Entwicklung der Scorpion MTB-Reifen: Spaß
von
Tobias
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Fachsimpeln am Ausstellungsstück: Was kann der Pirelli Scorpion MTB-Reifen, das andere Wettbewerber nicht schon lange können?
von
Tobias
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Der bunt hervorgehobene Buchstabe, in diesem Fall ein H, markiert den Einsatzbereich
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Tobias
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Die vier Profile will man bei Pirelli auf die Einsatzbereiche maßgeschneidert haben
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Tobias
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