und was haben m6 und socom jetz mit dem ding da oben zu tun?

das ding is hässlich undn eingelenker mit absolut nutzlos vielen lagern und sieht mir sehr unsteif aus

zum einen das und zum anderen sind die abmaße echt kleiner als sie auf dem bild erscheinen... und ich bin egtl so jemand dem unter 100*100 nix ins haus kommt...

ich vermute als schutz vor dreck in der wohnung

wenn du evil fragst is das doch ganz normal :D

ich sagte ja auch "typisches". gibs zu die meisten dh/fr bilder die fdw/fdt werden sind totgeblitzte bikepark fotos, meistens von anliegern oder dicken sprüngen. ich geb ganz offen zu, dass ich was das angeht ein absoluter winterfan bin, weil da die bilderthemen sehr weit auseinandergehen

http://fotos.mtb-news.de/p/1079357 typisches dh-bild http://fotos.mtb-news.de/p/984126 typisches enduro bild erläutere mir doch bitte die parallelen ausser der tatsache dass auf beiden ein bike zu sehen is?

enduro bilder unterscheiden sich sehr oft durch die alpinen hintergründe von dh/fr bildern die meistens im bikepark oder sonstwie im wald entstehen. und wenn du mir sagst dass enduro/am bilder langweilig sind, aber ein verdammter helm nich... nunja und klar das mag der erste sein, aber es gab genug bilder nur von bikes und ähnlichem, die fdt wurden, nich weil leute das foto mochten sondern das bike... und das is nich sinn von soner wahl

ja so ähnlich hatt ichs bei meiner auch, bin mir da nachwievor nich sicher was genau bei meiner verzogen war, aber nach meinem autounfall war sie wieder gerade :lol: das sollte mir zwar gedanken machen aber in meinem kopf is das ding eh unkaputtbar :D

das macht sich - wenn nich im einsatz - dann beim nächsten service bemerkbar, in ausgeschlagenen buchsen, evtl kaputten dichtungen und durch die spannungen auf der krone und den rohren evtl in allgemeiner zerstörung...

naja also biegen lässts es sich durchaus und flexen tuts auch und das sehr wenig... das problem is dass es eben nur elastisch flext... sobald es also mehr verformt als es wieder zurückformen kann isses durch nach dem anbrechen isses nich so sehr biegsam wie es einfach dann zerbrechlich is... dass das ganze nich entweder häl oder durchbricht is klar, anreissen kann das, aber wenn es beschädigt is isses prinzipiell schrott, weil dann entstehen kerben die dafür noch schädlicher sind usw usw was absolut wahr is, is dass es erstmal mehr kraft aufnimmt als handelsübliche metalle bevor es tatsächlich kaputt geht. aber das is oft wie man oben sieht auch ne situationssache

ich weiss noch was besseres ich hab noch ne verbogene schraube hier irgendwo

und ich beteilige mich mit nem satz verranzte aber schön in szene gesetzte reifenheber

also in dem cannondale video is ja wohl lächerlich... der streichelt den carbonrahmen mit dem hammer und haut aufs alu voll drauf und wie man sieht hatte der alurahmen ne delle während der carbonrahmen sich zerrupfen liess und carbon bricht einfach aus dem grund plötzlich und an einem stück, weil es ein sehr spröder und harter werkstoff is der sich nich zäh verhält... das gleiche passiert bei gusswerkstoffen die nich sehr gut wärmebehandelt sind wenn einige schichten der carbonfasern betroffen sind geht das schlichtweg nur noch schneller weil jede faser nur in eine richtung kraft aufnimmt, wenn ein paar dieser richtungen fehlen machts ziemlich schnell nen knall und du hast 2 teile (oder mehr)

hehe, is auch mehr optische und gewichtssache ;) macht auf mich ansonsten aber echt nen guten eindruck

aso, hattest du die rohre einfach in den maßen? weil ansonsten hätte es beim oberrohr doch ein entsprechendes mit passendem durchmesser getan

hmmm bei den 4loch und 3loch systemen waren die schrauben allerdings gleichmäßig verteilt ^^ aber naja jedem das seine

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=275322 da haste auchn link ;)

also ich finds optisch egtl auch ganz schick muss ich sagen

bei federhärten heissts ausprobieren, 400-450 sollten in dem fall aber okay sein, im zweifelsfalle gibts im forum den tauschbörse thread für federn, da gibbet immer mal was passendes mein hinterbau zb is sehr hoch übersetzt ich brauch bei meinen 88kg was zwischen 500 und 550