Klingt wie nach meinem gepushten DHX.

Zumindest geht das Bike mit der endlich spürbaren Druckstufe viel besser. Lässt sich auch besser springen und fühlt sich allgemein einfach satter an.
Die Druckstufe war anfangs noch straffer als wie in Beerfelden. Der Dämpfer hat sich erst einfahren müssen. Läuft jetzt echt smoove ohne das typische Durchsacken.

Welche Feder hast du jetzt im Elka? Warst ja von meinem relativ harten Heck scheinbar sehr überrascht. Sollte sich bei dir jetzt ähnlich anfühlen oder?

Auf jeden Fall behalt ich mir den Elka mal im Hinterkopf. So nen schicker Zweitdämpfer macht sich bestimmt nicht schlecht.

Gabelfarbe ist wie bei vielem Geschmackssache. Wenn deine Garantiezeit auf die Fox abgelaufen ist, kannst du ja notfalls über eine Neulackierung nachdenken. Bis dahin schaut das auch so gut aus.

Top SX Trail.

Und ich bleib dabei. Ne weiße Gabel passt einfach am besten bei dem Rahmendesign.

Der Dämpfer schaut mächtig aus. Bin auf die ersten Erfahrungsberichte gespannt.

Was hat es mit den Ghettopunkten auf sich?

Wie 498g??? Meines Wissens wiegen die ~540g.

Was wurde da modifiziert?

Na das war mal ne fixe Antwort. Hats mir schon fast gedacht.

Na dann geht das volle Lob an dich. Und nen klein wenig für die schöne Aktion auf dem Bild an Michar.

Schön.

Da sind ja nur gute Bilder entstanden. Wer von euch beiden ist eigentlich der Fotomensch. Du oder Metalfreak? Auf jeden Fall versteht derjenige sein Handwerk.

Muss ehrlich sagen das ich die Line in Beerfelden noch garnicht gefahren bin. Muss ich beim nächsten mal nachholen.

Schaut sehr geil aus. Für meinen Geschmack dürfte der ruhig schwarz eloxiert sein. Aber so ists auch nett.

Der AGB wirkt verdammt groß, ähnlich wie beim Fox RC4. Gibts eigentlich irgendwo Bilder von den Innereien des Elkas?

Aber interessant find ich das Gleitlager. Ist das POM?

Ich hab von TF Tuned auch zwei so Kunststofflager bekommen. Hab davon aber keins verbaut da das originale noch voll okay ist.

Na endlich isser da. Aber setzt den mal etwas schöner in Szene. Der Dämpfer bzw. das ganze Bike haben nen besseres Bild verdient.

Kannst mal bei Gelegenheit nen paar Nahaufnahmen davon machen? Speziell Abstand AGB zum Rahmen.

Wie ist dein Ersteindruck?

Geiles Gefährt. Aber die Felgen gehören doch anders rum oder? Die EX500 würde sich vorne besser bzw. sicherer fühlen.

Ansonsten echt top.

Schönes Lapierre und super Parts.

Wenn du mal viel lange Weile hast, könntest du evtl. die Leitungen kürzen und nen Shortcage verbauen. Dann ist es perfekt.

Kann sich sehen lassen. Schöne Bilder.
War mal wieder die falsche Entscheidung auf eigene Faust ne Runde zu fahren.

Naja beim nächsten mal vielleicht.

Gute Frage, glaube die kennen da keine Hemmungen. Wer sogar mit nem tonnenschweren Monstertruck sowas probiert, ist wohl völlig Schmerzfrei.

Den haben viele damals so günstig bekommen. England machte es möglich.

Habs leider selber verpasst.

Geiles Demo, schaut mit der Dorado super aus.

Ich würd eher sagen er hat gute Ideen.

Kennst die Folge von Nitro Circus mit dem Cousin vom Pastrana? Der hat auf Anhieb mit den Teilen nen Backflip probiert und sogar geschafft. Jetzt bist du dran.

Hab das Bild vom Alex (lowrider89) gesehen und da kam mir spontan die Idee.

Die Kamera war zum Glück am gleichen Punkt. Hab das fix in Paint zusammengefügt und etwas in Photoshop verwischt. Hab davon eigentlich gar keine Ahnung. Aber finds selber nicht schlecht.

Der Kopf auf der linke Rampe dürfte sogar ich sein. Laut den Exifs der Ausgangsbilder kommt es hin.

Yep war echt super. Schade das es die Bilder nur an diesem "Popelstunt" von uns gibt.
Gab da ja weitaus bessere Sachen.

Aber dennoch schönes Bild.

Sehr geil!

Schaut gut aus. Sowohl fahrerisch wie auch Fototechnisch.

Nix da, die Leggings bleiben. Die sind doch so schön Körper betonend.

Sag der Alena mal die braucht ne Brille.

Trotz lockerem Hinterbau super gesprungen.

Danke fürs Knipsen. Hab das gar nicht mitbekommen das dort geknipst wurde.