Ja, wird genau der gleiche LRS sein, wie mein alter. Gabs mal bei Actionsports. Überlebt hat er bei mir aber nicht. Die Naben wurden dann auf die EN521 umgespeicht. Das hält heute noch, gibt aber hinten schon deutliche Kampfspuren.
Fürs Hardtail passen die Sun SOS mit Hopenaben super.
Von dem Tausch hat mir Michar erzählt, aber das du der Tauschpartner bist... man wie klein die Welt doch immer wieder ist.
Spar dir die Arbeit, Sauerei und Gesundheitsschädigung.
Wende dich an den User Kuka.Berlin. Der fertigt dir Boomerangs für die Kettenführung oder Bashguards und andere Sachen aus Carbon. Und das in einer TOP Qualität und günstigen Preis.
Ist keine Lösung da geb ich dir Recht. Aber bei dem Disaster mit den ganzen 2010er Boxxern war mir dieser Weg lieber.
Besser wie die Gabel fahren, für scheiße befinden und ne unbestimmte Zeit zum Importeur schicken. Dann lieber selbst nen kleinen Service durchführen, so wirds wenigstens Gescheit.
Hab schon mehrfach gelesen das Gabeln sogar nachm Service trocken zurück kamen.
Und füll ruhig etwas mehr ein. Habe heute meine Lyrik auf Solo Air umgebaut. Auf der Dämpfungsseite habe ich beim damaligen "Sicherheitscheck" 20-25ml Motorenöl eingefüllt. Beim heutigen öffnen kamen nur ein paar Tropfen raus. Der Rest klebte innen am Casting, war also großzügig verteilt und konnte so nicht mehr für einen gescheiten Schmierfilm zwischen Buchsen und Standrohren sorgen.
Das was Rock Shox angibt ist nen Witz, kein Wunder das viele über hakliges Federn schreiben.
Einzig der lange Käfig vom Schaltwerk stört. Die Shimanos bauen immer so übertrieben lang. Bei ner 2fach Kurbel reicht normalerweise auch locker ein Short Cage Schaltwerk.
Ich mach dem Carbon ja keinerlei Vorwurf. Hab wieder nen neuen Carbonarm hier, und diesmal nen zweiten gleich auf Ersatz.
Die Naben wurden dann auf die EN521 umgespeicht. Das hält heute noch, gibt aber hinten schon deutliche Kampfspuren.
Fürs Hardtail passen die Sun SOS mit Hopenaben super.
Von dem Tausch hat mir Michar erzählt, aber das du der Tauschpartner bist... man wie klein die Welt doch immer wieder ist.
Wie gehts dem Cut Michar? Hast dein "Pflaster" bekommen oder wurds anständig genäht?
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Aber 3fach Kurbel und der Sattel sind echt ugly. :bäh:
Besser wie die Gabel fahren, für scheiße befinden und ne unbestimmte Zeit zum Importeur schicken. Dann lieber selbst nen kleinen Service durchführen, so wirds wenigstens Gescheit.
Hab schon mehrfach gelesen das Gabeln sogar nachm Service trocken zurück kamen.
Und füll ruhig etwas mehr ein. Habe heute meine Lyrik auf Solo Air umgebaut. Auf der Dämpfungsseite habe ich beim damaligen "Sicherheitscheck" 20-25ml Motorenöl eingefüllt. Beim heutigen öffnen kamen nur ein paar Tropfen raus. Der Rest klebte innen am Casting, war also großzügig verteilt und konnte so nicht mehr für einen gescheiten Schmierfilm zwischen Buchsen und Standrohren sorgen.
Das was Rock Shox angibt ist nen Witz, kein Wunder das viele über hakliges Federn schreiben.
Einzig der lange Käfig vom Schaltwerk stört. Die Shimanos bauen immer so übertrieben lang. Bei ner 2fach Kurbel reicht normalerweise auch locker ein Short Cage Schaltwerk.