Mach halt ein besseres

Mein Angebot steht, wenn Du Hilfe mit der Forke brauchst, sag bescheid! Evtl. kann ich auch Ersatzteile günstig organisieren!

Jo, oder noch anders.

Melde mich aber deswegen nochmal. Versprochen.

Jop, mach einfach welche rein Nehm am besten schön große mit nem kleinen Loch und feil die dann so zurecht, dass die in die Schlitze passen. Das hab ich auch gemacht und das hält richtig gut

Hmm, semigeil, aber ich habe eine Ahnung, wie man das regeln könnte.

Also Unterlegscheiben helfen auch nicht sehr viel. Ich hab ja an meinem Rahmen auch verschiebbare Ausfallenden und da haben sich die Schrauben samt Scheibchen schon ordentlich in das Material reingefressen. Deswegen ja, was will man machen außer fluchen, sich ärgern und letztendlich hoffen das es hält...

Kriegste schon hin.

Ach ja, apropos Schrauben. Weiss nicht wer, aber irgendwer hat die M8 ISK so angeknallt, dass die Verbindung auch nen Atombombenaubwurf überlebt hätte.

Dass ich die Dinger bei abmontieren nicht schon zerlegt habe, grenzt ja dann an ein Wunder, wenn ich Deine Zeilen lese. :uff:

BTW/EDIT: Sind das nicht Gewindehülsen, die gewechselt werden könnten im Notfall?

k werd ich morgen mal versuchen danke

Das hier ist vor dem Bearbeiten. Hier ist das Bild nach dem Bearbeiten.

Habe eine arschlange Flachfeile durch die "Schlitze" gesteckt, die gleichzeitig auf beiden Seiten auflag, dh. höchst mögliche Sicherheit, dass nix schieb gefeilt wird.

Da wirklich nur das "überstehende" Material vorsichtig weggenommen/weggefeilt. Da reichen wenige Schwünge. Beide Schlitze jeweils unten bearbeitet, denn über Kopf feilen kommt nicht. Dann Seite gewechselt...und dann den Rahmen umgedreht und das Ganze nochmals.

Wie gesagt, sind ganz wenige, vorsichtige Feilhiebe gewesen. Wenn man da überhaupt von Hieb sprechen kann. War eher streicheln. Das Alu dort ist halt extremst weich.

Ach ja, und danach noch mit Abrazo ein wenig "poliert"...und die vertiefte Fräsung, in der die Schraubenköpfe sitzen, ist nicht gefeilt worden. Das geht technisch nicht gut. Kann auch so bleiben, finde ich. Wichtig war, dass der Radstand wieder adäquat mit einem Finger justiert werden kann, wenn die Schrauben montiert sind. Da ging vorher gar nix.

Jop weil bei mir schauts auch so aus und wills auch so wie du

@Stefan: Jo, richtig mieß. Hmm, mit Unterlegscheiben zwischen Sprengringen und Rahmen wär das nicht so übel geworden, denke ich.

Ob die Klemmung mit Unterlegscheiben noch Ihren Zweck erfüllt, wird die Praxis zeigen. Denke, lieber Weicon oder LocTite (mittelfest) einsetzen, als diese zerstörerischen Sprengringe.

Benutzt 24 die im Original?? :

@Pati: Wie hab ich was gemacht?? :
Du meinst das Bearbeiten??

Hab ich hier geschrieben...

Kaufe morgen Niros...und Unterlegscheiben. Man kann ja immer noch erkennen, welche Gewalt die bescheidenen Sprengringe auf das weiche, sensible Alu ausgeübt haben.

wie haste das eig, gemacht ?

pass auf die schraube auf wenn das die gleichen sind wie bei mir hab angezogen dann is se gebrochen durfe ich n neues gewinde drehen lassen
naja war aber net mal so arg angezogen

aahh mieß, aber was will man machen.....

Ist echt schlimm wieviel Deppen hier und in der Bucht Scheiße an den Mann bringen...und welchen Hickhack man im Nachhinein hat.

Mit meiner 66 SL2 ATA sieht zB. so aus. Da darf ich mir ggf. nen komplettes Top regeln und tauschen.
(Glücklicherweise hab' ich dafür nicht allzu viel bezahlt.)

Das Bild ist oberschlecht. Dachte ich schon gestern Abend und wollt's erst gar nicht hier reinstellen.

Hehe. Werd die Tage mal schauen, ob ich die Isk Schrauben am Hinterbau auch noch tausche. Mir wird eh langweilig werden bis Anfang Dezember...

hast recht