Habe das schon bei deinem Bild gelesen und hab mir auch gleich Gedanken gemacht. Werd die Titanfeder dennoch weiterfahren. Aber immer mit nem Hintergedanken.
Die 450er Stahlfeder werd ich also erstmal behalten. Man weiß ja nie...
ich empfehle jedem sich doch noch ne ersatzfeder zu halten..meine manitou titanfeder hat sich im bikepark am wochenende breit gemacht...verkuerzt und weich wie butter! haltbarkeit ist also so lala...
hmm.. klingt echt verlockend.. aber in 2 wochn bin ich wohl immernoch mit krücken unterwegs.. und dann durcsh gelände klettern den ganzen tag is mir glaub zu viel..
Also ich will die ETA Absenkung nicht mehr missen. Lässt sich wirklich angenehmer hochtreten, bei abgesenkter Gabel. Der Rücken dankt es einem. Aber so nen Spanngurt kommt mir nicht dran. Eher fahr ich mit ausgefahrener Gabel hoch.
@Saci: Yep, Gabel ist wieder fit und funktioniert super. Ist soweit auch wieder dicht. Fragt sich nur wie lange....
Der Winterbergtrip ist auf jeden Fall noch fällig. Kannst doch mitkommen. Wir könnten nen Fotograf gebrauchen. *hehe*
an die meisten uphills kannst du dich ohne absenkung dran gewöhnen, und wenns mal wirklich hart kommt: http://www.lettmann.de/catalog/images/Spanngurt.jpg aber ich find das stimmt schon bei rock shox, entweder 170 oder 115-160 weil 170 is ja schon übertrieben für touren und mit 160 kommst überall runter man muss sich einfach mit dem gedanken anfreunden dass es keine eierlegende wollmilchsau aka doitall-bike gibt, man geht sonst immer zu viele kompromisse ein
Ja Danke Lowrider. Du musst wieder alles kaputt machen.
Die Totem ist nur geliehen bzw. nur zum testen drin. Ist mittlerweile wieder draußen und morgen aufn Weg zum guten kleinen Bruder.
@MirSch: Hast Recht. Die Totem ist fürs SX Trail einfach zu dick. Zumindest von der Optik passt sie nicht so super doll. Von der Performance her aber echt super. Harmoniert spitze mit dem Heck und geht echt gut. Wobei mein Marzocchi 66 ETA nicht wirklich schlechter geht. Die 66 nutzt den Federweg nicht so super wie die Totem. Aber die Totem hatte nen paar leichte Durchschläge. Vom Ansprechverhalten kommt mir die 66 besser vor. Aber leider ist meine 66 ETA nochmal knapp 250g schwerer wie die Totem Coil.
@Cam-man: Da stimm ich dir zu. Vorallem wo ich die Gewichte der neuen Lyriks gesehen habe. Ich warte mal noch nen bißchen wie die sich so machen. Ich spiel eh mit dem Gedanken ne Fox 36 Van RC2 oder Lyrik Coil reinzusetzen. Leider fehlt mir bei beiden Gabeln eine Absenkfunktion für Uphills.
Da fehlt leider noch die "Übergabel" für Tourenfreerider. Soweit erfüllt die 66 ETA alle Kriterien. Nur leider ist sie um einiges schwerer (3,1kg).
Aber wer es hat, kann sich ja wegen jedem bißchen gleich was Neues holen.
Man muss es ja nicht gleich übertreiben...
Die 450er Stahlfeder werd ich also erstmal behalten. Man weiß ja nie...
Ist jetzt wieder dicht. Ich finds nur etwas schwach von Rock Shox dafür kein passendes Servicekit anzubieten.
Aber so nen Spanngurt kommt mir nicht dran. Eher fahr ich mit ausgefahrener Gabel hoch.
@Saci: Yep, Gabel ist wieder fit und funktioniert super. Ist soweit auch wieder dicht. Fragt sich nur wie lange....
Der Winterbergtrip ist auf jeden Fall noch fällig. Kannst doch mitkommen. Wir könnten nen Fotograf gebrauchen. *hehe*
aber ich find das stimmt schon bei rock shox, entweder 170 oder 115-160
weil 170 is ja schon übertrieben für touren und mit 160 kommst überall runter
man muss sich einfach mit dem gedanken anfreunden dass es keine eierlegende wollmilchsau aka doitall-bike gibt, man geht sonst immer zu viele kompromisse ein
Die Totem ist nur geliehen bzw. nur zum testen drin. Ist mittlerweile wieder draußen und morgen aufn Weg zum guten kleinen Bruder.
@MirSch: Hast Recht. Die Totem ist fürs SX Trail einfach zu dick. Zumindest von der Optik passt sie nicht so super doll. Von der Performance her aber echt super.
@Cam-man: Da stimm ich dir zu. Vorallem wo ich die Gewichte der neuen Lyriks gesehen habe.
Ich warte mal noch nen bißchen wie die sich so machen. Ich spiel eh mit dem Gedanken ne Fox 36 Van RC2 oder Lyrik Coil reinzusetzen. Leider fehlt mir bei beiden Gabeln eine Absenkfunktion für Uphills.
Da fehlt leider noch die "Übergabel" für Tourenfreerider. Soweit erfüllt die 66 ETA alle Kriterien. Nur leider ist sie um einiges schwerer (3,1kg).