Ausm Bikemarkt. Das Mehrgewicht würde ich mir sogar antun aber nicht die 750mm. Wollte den auf 720mm kürzen aber dann passen meinen Bremsen nicht mehr gescheit, da die Verjüngung schon auf dem geraden Stück für die Griffe sitzen.
Somit ist der wieder verkauft. Optisch auf jeden Fall ein geiles Teil.
Hey, ich war jung und brauchte das Geld. Mittlerweile ärgere ich mich. Denn erstens hab ich das Teil für viel zu wenig Kohle verkauft und zweitens scheint der ISX 6 garnicht so schlecht zu gehen.
Aber dummerweise war ich von der mageren 66 SL2 ATA vorbelastet und hatte somit Vorurteile gegenüber Luftfedermedien.
sehr gutes gewicht wegen neuem pantjob- raw klarlackiert wär doch was bestimmt auch schön leicht, und kein anderes sx trail hat das auch nur annähernd…farbig kanns ja jeder lackieren aber ich bin sicher die lyrik hält
Flatbar fällt definitiv weg. :kotz:
Aber ne gesunde 20mm Rise ist durchaus ansehnlich. Werd mir jetzt wohl den 3/4" Sunline V1 holen und dann mal schauen wie es sich fährt.
Somit ist der wieder verkauft. Optisch auf jeden Fall ein geiles Teil.
Mittlerweile ärgere ich mich. Denn erstens hab ich das Teil für viel zu wenig Kohle verkauft und zweitens scheint der ISX 6 garnicht so schlecht zu gehen.
Aber dummerweise war ich von der mageren 66 SL2 ATA vorbelastet und hatte somit Vorurteile gegenüber Luftfedermedien.
Die Idee nen Poploc für nen 2fach Umwerfer zu missbrauchen ist nicht von mir. Die Idee für die Umsetzung für horizontalen Anbau unterm Lenker schon.
Mittlerweile ärger ich mich aber, hät den doch mal testen sollen.
Eher noch ne Air Brush Lackierung mit extrem dünner Lackschicht.
Aber die Idee mit Wasserstoff ist auch nicht schlecht.
wegen neuem pantjob- raw klarlackiert wär doch was
bestimmt auch schön leicht, und kein anderes sx trail hat das auch nur annähernd…farbig kanns ja jeder lackieren
aber ich bin sicher die lyrik hält