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DHFoes,
dein Alten hättest ja mir hier lassen können
Kay-Cee,
hehe. mehr oder weniger. bei 250 ist er auch abgeregelt und ich musste ja Rücksicht auf AndreBouvle nehmen, der mit meinem alten Auto zurück fahren durfte/musste )
ab vor Ingolstadt war die rechte Spur schneller als die Linke :-O
DHFoes,
und bestimmt auch schnell
Kay-Cee,
Top.
ja, hat alles einwandfrei geklappt.
DHFoes,
immer wieder gern.
Seit ihr gut Heim gekommen?
Kay-Cee,
achja, nochmals vielen Dank fürs Dresden Guiding.
DHFoes,
auf jeden
Kay-Cee,
Schön wars.
DHFoes,
War heute leider bisl Trüb.
dirty-boy,
Super geil!
DHFoes,
Danke
Edmonton,
Sehr schöne Fotos!
Dutshlander,
Funzen doch nur wenn sie auf Temp kommen
PremiumNick,
Meine Aussage war auch eher auf Tobi bezogen.
Onkel Manuel,
Hat auch keiner behauptet. Selbst Carbon-Fahrradrahmen bestehen nicht nur aus Carbongewebe (+ Harz)...

Bei der Scheibe da oben sind es Siliziumkarbid + Keramik + Kohlefaser: http://kettlecycles.com/product/siccc-sfl-bicycle-brake-rotors/
DHFoes,
war nur mal Spielerei mit dem Handy aber fand dann auch das es was hat auch wenn es an Bearbeitungswahn grenzt
Kaena,
Krass bearbeitet, aber hat was!
PremiumNick,
Carbon ist Carbon? Falsch.

Selbst die SICCC bestehen eben nicht nur aus Kohlefasergewebe.
Onkel Manuel,
Was für Autos gut ist, muss für Fahrräder noch lange nicht sinnvoll sein. Eine CK-Bremsscheibe ist sinnlos, solange nicht Beläge und Bremssattel konstruktiv darauf angepasst wurden...
--> http://www.autobild.de/lexikon/keramik-bremsscheiben-221531.html
--> http://de.wikipedia.org/wiki/Carbon-Keramik
spank_tobi,
Ja und?! Carbon is carbon.... klar, die in der f1 sind noch innenbelüftet usw, aber daher sie müssen schließlich noch mehr aushalten.