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Der MZ Enduro Dämpfer ist halt von der Optik her durch das Espresso Coating etwas gewöhnungsbedürftig, wenn er von der Funktion her allerdings so gut ist wie die neuen Gabeln dann wäre der ebenfalls überragend
Kommt meiner Meinung nach von der Optik her wesentlich besser rüber als der Standard verbaute Xfusion. Du wirst auch von der Performance her einen unterschied wie Tag und Nacht erleben. Das Ding macht mit nem ordentlichem Dämpfer gleich nochmal mehr Spaß.
Habe mir den Cs Dämpfer und einen Extended range cog verbaut, seitdem hab ich mit anstiegen eigentlich kein problem mehr und bergab machts gleich doppelt spaß
Achso, ja das auf jeden Fall. Wenn du den CS Schalter umlegst dann ist das kein Lockout, aber der Dämpfer bewegt sich bei mir nur noch ganz minimal so im Bereich meines normalen Sags.
Also ich fahre den DB air cs ebenfalls in meinem Bolt, habe allerdings das in der normalen version, also nicht long.
Der Dämpfer passt super für das Rad
17,5 kilo?
Der LRS is super, sind die neuen LG1+ Felgen, zusammen mit den 1st generation TRS+ naben. Super leicht im vergleich zum alten LRS der bei mir drin war und sieht im vergleich dazu auch noch super aus.
Ja mit den Decals da werd ich mir schon noch irgendwas überlegen, aber das eilt nicht im moment finde ich es auch so ganz hübsch.
elox naben sind abgeschrieben. da sind jetzt e13 naben drinnen die sind wesentlich besser und sehen auch super aus wenn man dran gewöhnt ist. Decals muss ich mir noch überlegen. Achja wegen dem sag hab ich auch bisschen rumprobieren müssen bis ich meine richtige einstellung hatte
Ja genau, Für mich is das durch das progressivere verhalten zum ende hin genau richtig, Läuft perfekt und sieht gut aus

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schönes Bolt btw lila ist manchmal einfach wundervoll hübsch!
Der LRS is super, sind die neuen LG1+ Felgen, zusammen mit den 1st generation TRS+ naben. Super leicht im vergleich zum alten LRS der bei mir drin war und sieht im vergleich dazu auch noch super aus.
Ja mit den Decals da werd ich mir schon noch irgendwas überlegen, aber das eilt nicht im moment finde ich es auch so ganz hübsch.
na ich find es so mit dem LRS richtig gut

zum Decal, das originale ist nicht so hübsch.. würde aber Elemente von Übernehmen.. auf der rechten Seite, "Marzocchi" "55" und "M" in reinen Weiß.. in der Anordnung wie bei der "Marzocchi 55 rc3 ti " von 2013..
..wäre sicher nicht to much

elox naben sind abgeschrieben. da sind jetzt e13 naben drinnen die sind wesentlich besser und sehen auch super aus wenn man dran gewöhnt ist. Decals muss ich mir noch überlegen. Achja wegen dem sag hab ich auch bisschen rumprobieren müssen bis ich meine richtige einstellung hatte
hatte beim Vivid auch etwas gebraucht um den richtig einzustellen vom Druck.. man merkt sofort, wenn ein Tik zu wenig drin ist.. dann rauscht er so ganz unangenehm durch, ohne durchzuschlagen, kann komisches Gefühl ^^
hatte dann in Winterberg wieder die PSI Einstellung gefunden, Federweg nutzen aber nicht bei jedem Scheiß durch sacken

hat das mit deinen Elox Naben immer noch nicht geklappt?
ps.: Dezente weiße Marzocchi Decals würde ich noch sexy finden
Ja genau, Für mich is das durch das progressivere verhalten zum ende hin genau richtig, Läuft perfekt und sieht gut aus
durch den Volume Spacer hast du das innere Volumen verringert und so mehr progression?
Optisch sieht der Dämpfer aufjedenfall auch schickt aus

ich war erst Ostern in Beerfelden und Winterberg mit meinem Bolt, hat reichlich spaß gemacht und für beide Strecken absolut ausgereicht
@rutkowski Also der DBAir funktioniert einfach hervorragend. Nach der ersten ausfahrt einen Volume Spacer in den Dämpfer und seitdem arbeitet das Ding in dem Rahmen wirklich perfekt. ICh war diverse Male auf den Hometrails unterwegs und bin echt begeistert, bergab hatte ich noch nie so viel spaß wie mit dem Bolt

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