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2018 – Downhill World Cup
: World Cup #7 La Bresse – Tag 2: Boxengasse
Das Bike setzt auf eine neue Version des LTS-Hinterbaus
von
Moritz
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Die Gewichte werden einfach gegenüber vom Ventil auf die Felge geklebt.
von
Moritz
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Die Experimente gehen weiter
von
Moritz
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Die Kabel werden mit sehr hübschen Distanzstücken davon abgehalten, aneinander zu schlagen und zu reiben.
von
Moritz
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Dezent ist anders …
von
Moritz
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Loris Vergier setzt weiterhin auf Shimano Saint-Bremssättel mit XTR-Hebeln.
von
Moritz
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Bei diesem werden die Kabel für die Teammechaniker sehr Service-freundlich auf dem Oberrohr geführt
von
Moritz
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Beide Teamfahrer bevorzugen ihr GT Fury in der tiefen Flipchip-Einstellung.
von
Moritz
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boxengasse-la-bresse-gt-7155
von
Moritz
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In 29" wird das Rad mit integrierter Steuersatz-Schale aufgebaut …
von
Moritz
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Bei GT konnten wir das neue, vor einigen Wochen präsentierte Fury Carbon bestaunen.
von
Moritz
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Der Vergleich geht weiter
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Moritz
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Zudem muss die Sitzstrebe je nach Laufradgröße getauscht werden
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Moritz
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… Martin Maes 27,5"-Aufbau hingegen mit einer 7 auf der Innenseite gekennzeichnet.
von
Moritz
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Zudem bevorzugt Wyn einen Fox Float X2-Luftdämpfer …
von
Moritz
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boxengasse-la-bresse-yt-1786
von
Moritz
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… und der lange Hinterbau weisen auf die großen Laufräder hin.
von
Moritz
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Im Training sah der Amerikaner gewohnt schnell und kontrolliert aus
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Moritz
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boxengasse-la-bresse-yt-1788
von
Moritz
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boxengasse-la-bresse-yt-1782
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Moritz
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