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2018 – Downhill World Cup
: World Cup #1 Losinj – Tag 1: Pit Bits
Zudem sorgt ein Flipchip am hinteren Ende des Umlenkhebels für die nötige Geometrie-Anpassung.
von
Moritz
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Wyn Masters vom GT Factory Racing-Team ist mit einem neuen Downhill-Prototyp nach Kroatien gereist.
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Wir wissen es nicht!
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Moritz
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Wie beiden meisten Prototypen sind detaillierte Informationen aktuell äußerst rar
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Wer sich jetzt schon die Finger leckt, dem können wir verraten, dass das Bike tatsächlich so in Produktion gehen wird!
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Moritz
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SRAM Code-Bremsen bringen Sam wieder zum Stehen
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Specialized arbeitet weiterhin eng mit den schwedischen Federungs-Gurus von Öhlins zusammen.
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Spaßvogel Eddie Masters nimmt das Rennfahren durchaus Ernst und geht in Lošinj mit diesem 29" Pivot-Prototyp an den Start.
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Selbst die Enve-Felgen sind aus dem leichten Kohlefaser-Werkstoff
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Moritz
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Mit Miranda Miller hat Specialized auch die aktuell amtierende Weltmeisterin im Team
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Moritz
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Loïc Bruni und sein Mechaniker Jack Roure sind bekannt dafür, häufig auf Telemetrie-Messungen zu setzen …
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Letztes Jahr konnten wir bereits Loïc Bruni mit einem sehr frühen Prototyp dieser Bremse sichten
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Laurie Greenland hat dieses Jahr mit Brook Macdonald und Mike Jones zwei neue Teamkollen im MS Mondraker-Team.
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Kein seltener Anblick in den Pits
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Ist das Bike schwarz?
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Irgendeine Art von Inserts, wie der von Aaron Gwin genutzte Flat Tire Defender, werden von beinahe allen Teams eingesetzt
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Interessanterweise wird der Dämpfer an Sams Bike vorne angelenkt
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Moritz
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Intense Factory Racing war eines der ersten Teams, das sich sehr ernsthaft mit der 29er-Thematik auseinander gesetzt hat.
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Etwas überraschend
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Es lässt sich allerdings gut erkennen, dass es sich um einen Viergelenker mit hohem Drehpunkt und Kettenumlenkung handelt.
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