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Abgefahren!
: Abgefahren! absoluteBLACK, 77designz
absoluteBLACK oval SRAM GXP-8
von
Tobias
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absoluteBLACK oval SRAM GXP-3
von
Tobias
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Nachdem man sich auf den ersten Metern noch an das unrunde Kettenblatt gewöhnen muss, spürt man den Unterschied in der Folge kaum noch
von
Tobias
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Bergauf im großen Gang wird der Unterschied zu einem runden Kettenblatt spürbar
von
Tobias
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Die Crash-Plate haben wir im Test nicht überfordern können - abgesehen von Aufsetzern auf Bäumen gab es für sie keine ernstzunehmenden Einschläge wegzustecken
von
Tobias
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Funktioniert: Sowohl das ovale Kettenblatt, als auch die OVAL Guide machen einen souveränen Job
von
Tobias
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77designz oval guide-5
von
Tobias
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Unterer Anschlag: Hier muss der Käfig lang genug sein, um die Kette auch dann noch zu führen, wenn das Kettenblatt sich einschnürt
von
Tobias
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Leicht und dennoch haltbar soll die 77designz Crash-Plate sein
von
Tobias
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Oberer Anschlag: In dieser Position ergeben sich bei keiner der Führungen Probleme
von
Tobias
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Praktisch: Der vordere Teil der Box lässt sich um die blaue Einstellschraube nach oben drehen
von
Tobias
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Die Verpackung: Kompakt wie die Kettenführung selbst
von
Tobias
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Die beiliegende Installationsanleitung gibt Aufschluss darüber, wie viele Spacer bei welcher Kettenlinie benötigt werden
von
Tobias
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Der Lieferumfang auf einen Blick: Kettenführung inklusive Spacern zur Anpassung der Kettenlinie und leichten Titan-Schrauben
von
Tobias
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Konkret bedeutet das, dass sie einen verlängerten Käfig aufweist
von
Tobias
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Die gemeinsam von 77designz und absoluteBLACK angebotene OVAL Guide ist speziell auf die Verwendung mit ovalen Kettenblättern abgestimmt
von
Tobias
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Die Idee ist einfach: bevor das Kettenblatt mit dem Boden in Berührung kommt setzt die Alu-Platte auf und verhindert schlimmeres
von
Tobias
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Die 77designz Crash-Plate deckt sowohl runde, als auch ovale Kettenblätter ab
von
Tobias
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77designz oval guide-14
von
Tobias
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Hier durfte der Fräser seine Spuren hinterlassen
von
Tobias
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