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2015 - Test und Technik der neusten Produkte
: Giant Reign
Giant Reign Advanced 1
von
Tobias
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Giant Reign Advanced 0
von
Tobias
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Giant Reign 1
von
Tobias
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Giant Reign 1.5
von
Tobias
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Giant Reign 2 LTD-B
von
Tobias
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Giant Reign 2 LTD-A
von
Tobias
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Perfekte Kontrolle im Grenzbereich der Traktion ;)
von
Tobias
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Bike Parks sind der ideale Aufenthaltsort für das Reign
von
Tobias
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Im Gegensatz zu echten Downhill-Bikes ist das Reign kein echter Panzer
von
Tobias
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In flachem Gelände benötigt das Reign einigen Nachdruck, ist dann jedoch spielerisch und sehr gut kontrollierbar zu fahren
von
Tobias
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In langen Anstiegen empfiehlt sich die höchste Druckstufeneinstellung am RockShox Monarch Dämpfer
von
Tobias
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Fullface oder nicht? Im Falle des Reign habe ich mich oft für ersteres entschieden. Ein schnelles und zuverlässiges Bike für den abfahrtslastigen Einsatzbereich
von
Tobias
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L2A15 26A8372
von
Tobias
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Das Giant Reign will ein abfahrtsorientiertes Enduro sein
von
Tobias
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Niedrige Geschwindigkeit und verblocktes Gelände? Auch hier kann das Reign überzeugen und bietet genügend Rückmeldung für präzise Manöver
von
nuts
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Mission: Reinhalten und durchfahren
von
nuts
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Länge läuft - das bedeutet, dass enge Radien viel Nachdruck benötigen
von
nuts
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Einfach mal reinhalten in technischem Gelände? Kein Problem für das satt liegende Reign
von
nuts
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Die Federelemente schlucken, was man ihnen in den Weg stellt
von
nuts
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Giant Reign 27
von
Ehrenfeld
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Bergauf mit dem Giant Reign: Solide und dank tiefer Front erstaunlich entspannt
von
Ehrenfeld
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Der Eindruck im flachen Gelände: Das Rad langweilt sich und sehnt sich nach steilen Abfahrten, großen Kurven und Sniper-Lines
von
Ehrenfeld
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Giant-Lyrik-Sixpack 19
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nuts
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Ready to Rumble: So ausgestattet bringt das Test-Bike gut 13,4 kg auf die Waage
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nuts
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Länge läuft: Das Giant Reign mit kompletter SRAM Ausstattung und 170 mm Lyrik an der Front
von
nuts
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An der Front leistet die RockShox Lyrik sehr gute Dienste
von
nuts
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Giant spezifiziert in den Kompletträdern absenkbare Gabeln
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nuts
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Die SRAM Guide Ultimate nimmt den SRAM GX Schalthebel direkt auf
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nuts
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SRAM wohin das Auge blickt
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nuts
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Das Steuerrohr misst sehr kurze 94 mm
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nuts
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Der gesamte Rohrsatz ist aufwendig bearbeitet und sorgt für einen leichten, steifen Rahmen
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nuts
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Am Hinterbau arbeitet in unserem Test-Bike ein RockShox Monarch Plus Dämpfer mit großer Debonair Luftkammer
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nuts
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Der Maestro Link Hinterbau ist von den verschiedensten Giant Fullies bekannt und hat sich in der Praxis bewährt
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nuts
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Die SRAM GX Schaltung ist der Einstieg in die 11-fach Welt aus Schweinfurt
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nuts
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Große Scheiben für große Verzögerung
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nuts
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Giant-Lyrik-Sixpack 2
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nuts
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Der Hutchinson Toro Reifen schlägt sich in tiefen Böden gut, kann jedoch mit dem e*thirteen TRSr/TRS+ oder Maxxis Minion DHR II nicht mithalten
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nuts
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