noka78: 96er Dagger FS Easton Elite

Komplett-Restaurierung und Neuaufbau
- 2015 Kauf des stark gerockten Rahmens mit AMP-Hinterbau (aus UK)
- Rahmen neu gepulvert (wie Original)
- Decals selbst in CAD nachgezeichnet, plotten lassen und dann selbst geklebt
- die abmontierten Zuganschläge wieder poliert und neu angenietet
- identische AMP Hinterbauschwinge getauscht - aus Spender-Fully (Hawk) da Chainsucks vom Vorbesitzer eine Rissbildung verursacht hatte
- Hinterbauschwinge dann komplett handpoliert
- Komponenten über Monate zusammengesammelt - fast alle im Neuzustand, aber eben aus Mitte der 90er
- Endresultat: mit WCS-Reifen (knappe 500g/Stk.) - ein unter 10 kg Fully