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Fotos vom 07.08.2018
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Im Gegensatz zum Hauptrahmen besteht der Hinterbau aus Aluminium
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Moritz
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Passen gerade noch so ins Bild
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Moritz
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Das neue GT Fury 2019 basiert auf einem neuen Carbon-Rahmen mit LTS-Aluminium-Hinterbau
von
Moritz
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Das neue GT Fury 2019 basiert auf einem Carbon-Rahmen mit LTS-Aluminium-Hinterbau
von
Moritz
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Ein hoher Drehpunkt bedeutet, dass das Hinterrad Hindernissen geschickt nach oben und hinten ausweichen kann
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Moritz
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Das System ist besondern von Eingelenkern bekannt, wurde jedoch auch bei Viergelenkern bereits angewendet.
von
Moritz
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gt-fury-2019-1108
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Moritz
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gt-fury-2019-1104
von
Moritz
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gt-fury-2019-1102
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Moritz
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Die Führungsöse verhindert einen ungewollten Kontakt mit dem Kettenblatt.
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Moritz
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Die Anpassung der Geometrie ist unter anderem durch diesen kleinen Flipchip möglich
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Moritz
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Das Topmodell ist mit einem metrischen Luftdämpfer mit Trunnion-Aufnahme ausgestattet
von
Moritz
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Praktisch und dennoch hübsch
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Moritz
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Von oben könnte man fast denken, die Kabel würden im Rahmen verschwinden …
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Moritz
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LTS – Linkage Tuned Suspension – nennt sich das von GT eingesetzte System, welches für das Fury nochmals deutlich überarbeitet wurde
von
Moritz
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Next R36 RemiGauvin 16
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Redaktion
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Next R36 RemiGauvin 15
von
Redaktion
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Next R36 RemiGauvin 14
von
Redaktion
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Next R36 RemiGauvin 13
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Redaktion
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Remi Gauvin scheint mit den Race Face Next R36-Laufrädern keine Traktions-Probleme zu haben …
von
Redaktion
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