318 für 64? das is doch leicht
normale competition sind 380g für 64 stück...
wie kommt der lrs also auf das gewicht? der müsste bei 1850 höchstens sein
waren die supercomp die auf 1,5 verjüngten?
Ne, Supercomp geht von 2 auf 1,7 auf 1,8. Die Revos verjüngen sich auf 1,5mm
Ist da evtl. superbreites Felgenband drauf? Denn da gibts auch große Unterschiede. Gerade das Schwalbe Kunststoffband ist relativ schwer. Glaub 20mm breit ~30g. Zum Vergleich Schwalbe Textil mit der gleichen Funktion ~6g.
hey, jop ist dieses 20mm blaue plaxtik band...hätte nicht gedacht das es so schmwer ist..reiß ich beim nächsten reifen wechsel runter...macht dann nochmal -60g , + halt das neue band.
aber das gewicht kommt doch hin, wenn man die parts mal einzeln berechent
auf meiner rechnung steht: 16 Dt Super Comp 2.0-1.7-1.8 260mm
und 48 DT 2.0-1.7-1.8 262mm
manche hersteller gleichen das aus indem sie das ganze insgesamt schmaler machen oder den einen flansch höher als den anderen aber meistens brauchst du 2 längen
hatt ich sogar bei vr naben schon wobei das egtl humbug is
hmmm 1.8 is dann an der krümmung ja? weiss nich glaub das wär mir zu instabil...
Nein, die Krümmung hat 2mm. Die Speiche verjüngt sich auf der gerade Seite zweimal bzw. verjüngt sich von 2 auf 1,7mm und weitet sich kurz vorm Gewinde auf 1,8mm auf.
Wobei die 1,8mm am Gewinde wohl ne Schwachstelle sind. Ich hatte die Supercomps mal hinten. Da sind mir auch mehrere Speichen direkt am Gewinde abgerissen. Vorne hats aber anstandslos gehalten.
wollte erst die cx-ray...aber dann doch ne nummer zu teuer und viele anderen sind einfach zu schwer, dachte habe mit den supercomp nen gutes mittelmaß gefunden...
habe auch mit 1850-1950g gerechnet
Das haben wir hier im Krankenhaus in unerschöpflichen massen! Sämtliche Breiten und stärken 2x um die Felge und fertig. Wiegt nix das zeug und ist verdammt stabil Passt sich auch perfekt der Felge an!
nee habs nur komplett gewogen, waren aber um die 500g...mit die leichtesten die es damals gab (meine sogar noch leichter als die supra)...die dinger sind echt gut. schau in den thread, in dem du die fragen gestellt hast ;)
was wiegen denn die supercomp pro rad?
normale competition sind 380g für 64 stück...
wie kommt der lrs also auf das gewicht? der müsste bei 1850 höchstens sein
waren die supercomp die auf 1,5 verjüngten?
Ist da evtl. superbreites Felgenband drauf? Denn da gibts auch große Unterschiede. Gerade das Schwalbe Kunststoffband ist relativ schwer. Glaub 20mm breit ~30g. Zum Vergleich Schwalbe Textil mit der gleichen Funktion ~6g.
aber das gewicht kommt doch hin, wenn man die parts mal einzeln berechent
auf meiner rechnung steht: 16 Dt Super Comp 2.0-1.7-1.8 260mm
und 48 DT 2.0-1.7-1.8 262mm
warum verdammt 2 verschiedene längen =?
hatt ich sogar bei vr naben schon wobei das egtl humbug is
hmmm 1.8 is dann an der krümmung ja? weiss nich glaub das wär mir zu instabil...
Wobei die 1,8mm am Gewinde wohl ne Schwachstelle sind. Ich hatte die Supercomps mal hinten. Da sind mir auch mehrere Speichen direkt am Gewinde abgerissen. Vorne hats aber anstandslos gehalten.
habe auch mit 1850-1950g gerechnet
das klingt schon besser
Sollte ja für alle Felgenmarken zu gebrauchen sein.
Das haben wir hier im Krankenhaus in unerschöpflichen massen! Sämtliche Breiten und stärken
Wer welches haben will -> 1,50 eine Rolle. Da ist ne ganze menge drauf! Reicht für zig Laufräder. Zu den 1,50 kommen noch Versandkosten.
Probier ich mal aus, könnte klappen.
Guter Tipp, danke