Die Gabel spricht super soft an ,ist über Luftdruck sehr gut abstimmbar , eigentlich genau so schluckfreudig wie meine COIL Pike´s. Einziges MANKO ist das Luftgabel typische Absacken an Steilstufen /stücken, da taucht sie in den kompletten Federweg (der übrigens gemessene und ausgenutze 155mm ist ! ) ab, das kann eine COIL Gabel erheblich besser ! Mal schauen ,ob ich das über die Druckstufe noch verbessern kann...
Das Radl an sich ist genau DAS BIKE das mir noch fehlte !!! Gut bergauf zu fahren, und super schnell , laufruhig und schluckfreudig bergab . Die Größe M ist schon relativ groß für meinen Geschmack, dafür kann man es aber bergab volle Kanne stehen lassen. An langsamen ,verwinkelten Steilstücken und "schrittgeschwindigkeits Drop´s " ist es mir fast zu lang und ich habe schwierigkeiten ,es vorne hoch zu bekommen. Manuals sind auch sehr schwierig damit. Das kann mein DMR besser ! Im allgemeinen ist es jedoch das beste Fully das ich bisher habe / hatte.
Nachtrag:
bin heute die "Grunder Trails" geflogen...
es fliegt gut
Der Gabel mußte ich gegen das Abtauchen etwas mehr Luft spendieren,
jetzt spricht sie nicht mehr ganz so fein an , nutzt aber totzdem noch den ganzen Federweg.
Mal schauen was die Zeit bringt, ob Luft oder Feder.
Der Umbau auf Coil dürfte ja nicht so problematisch sein,
allerdings ist der Gewichtsvorteil von Luftgabeln nicht zu verachten.
Sektor Air mit Aluschaft knapp unter 2 kilo.
Pike Coil mit Stahlschaft 2, 5 kilo !
Ja ja, das Grün hat was Mein Big Hit von 1998 hat diese Farbkombination übrigens auch, zumindest so ähnlich . Leider ist es da nur ein großer Aufkleber... aber die Farbe ist wieder "modern" .
Ja ,absolut ! Im Frühjahr wird es wohl anders aussehen ,wenn sie nicht mehr ( von mir ) gepflegt werden. Habe aber hier auch ein schönes Revier, muß nur erst alles erschlossen werden .
)
Geile Farbe
eigentlich genau so schluckfreudig wie meine COIL Pike´s.
Einziges MANKO ist das Luftgabel typische Absacken an Steilstufen /stücken,
da taucht sie in den kompletten Federweg (der übrigens gemessene und ausgenutze 155mm ist ! ) ab, das kann eine COIL Gabel erheblich besser !
Mal schauen ,ob ich das über die Druckstufe noch verbessern kann...
Das Radl an sich ist genau DAS BIKE das mir noch fehlte !!!
Gut bergauf zu fahren, und super schnell , laufruhig und schluckfreudig bergab .
Die Größe M ist schon relativ groß für meinen Geschmack, dafür kann man es aber
bergab volle Kanne stehen lassen.
An langsamen ,verwinkelten Steilstücken und "schrittgeschwindigkeits Drop´s "
ist es mir fast zu lang und ich habe schwierigkeiten ,es vorne hoch zu bekommen.
Manuals sind auch sehr schwierig damit.
Das kann mein DMR besser !
Im allgemeinen ist es jedoch das beste Fully das ich bisher habe / hatte.
GEILES GERÄT !
PS:in Zukunft habe ich wohl ein Problem :
Welches nehme ich denn nun ?
bin heute die "Grunder Trails" geflogen...
es fliegt gut
Der Gabel mußte ich gegen das Abtauchen etwas mehr Luft spendieren,
jetzt spricht sie nicht mehr ganz so fein an , nutzt aber totzdem noch den ganzen Federweg.
Mal schauen was die Zeit bringt, ob Luft oder Feder.
Der Umbau auf Coil dürfte ja nicht so problematisch sein,
allerdings ist der Gewichtsvorteil von Luftgabeln nicht zu verachten.
Sektor Air mit Aluschaft knapp unter 2 kilo.
Pike Coil mit Stahlschaft 2, 5 kilo !
Mein Big Hit von 1998 hat diese Farbkombination übrigens auch, zumindest so ähnlich .
Leider ist es da nur ein großer Aufkleber...
aber die Farbe ist wieder "modern" .
Im Frühjahr wird es wohl anders aussehen ,wenn sie nicht mehr ( von mir )
gepflegt werden.
Habe aber hier auch ein schönes Revier, muß nur erst alles erschlossen werden .