travis im Album Federung

*manitou*
was ein langweiliges zeuch und dazu noch mistig in der verrabeitung+haltbarkeit.
meinem kumpel ist die brücke am steuerrohr einfach so weggeknackt.
inkl. gesichtsbremse usw.

sehe ich anders, lag vllt auch nicht nur am material.
schöne gabel

...nur am Material....

ich würde mir am liebsten ein Dutzend Travis` se in die Garage stellen, geile Gabeln.

@KHUJAND schonmal ne ne Boxxer offen gehabt? Wo steckt nun Plastik drinne? ...nicht in der Travis. Bei allen Travis, die ich bis jetzt hatte war die Verarbeitungs- u. Arbeitsqualität überragend.

KHUJAND schonmal ne ne Boxxer offen gehabt?
Jüngsken ... du bist mein held

travis ist ne göttliche gabel, die hält und funktioniert wie sie soll!

kann man von RS produkten allerdings nicht behaupten... sage nur: neid der besitzlosen... ärgere mich immernoch das ich meine andere travis mit den schwarzen standrohren wegegeben habe...

deswegen fahren ja auch nurnoch wenige leute rock shox und alle anderen sind auf manitou unterwegs

fahr auch ne Travis und die hat mich noch nicht im geringsten im stich gelassen
bin top zufrieden,schade dass Manitou leider oft Qualitätsprobleme hatte und im Moment in ner Krise steckt

fahre auch zwei Manitou Dämpfer und eine Nixon.Funktioniert alles wunderbar.Manitou ist momentan der Geheimtipp.Das Zeuch bekommt man günstig,weil es niemand kauft.
Und die neue Dorado ist jawohl alles andere als langweilig und schlecht
Und zur Haltbarkeit........naja man muss sich nur mal auf Pinkbike die Gallerie angucken.Die Leute bekommen doch alles kaputt

Dazu,hatte einen Vivid und eine Boxxer,haben beide gut funktioniert doch sie haben mich nicht überzeugt.


Wollen ja eh alle nur das fahren,was die Profis haben.Aber das es größtenteils auf den Fahrer ankommt,scheinen viele hier im Forum zu vergessen.

Ich sonder mich ab indem ich eine Dorado mit Rock Shox teilen fahre

die dorado ist also günstig

für das was sie kann und beinhaltet .......also Plastik ist da eher Mangelware

ich fahre marzocchi mit manitou teilen!

hää wie des

ich dachte echt, mich tritt ein Pferd, als ich eine 2010er Boxxer Race aufgemacht habe--> Plastik soweit das Auge reicht. Ich vermute mal ,dass nur wenige sich hier im Forum darüber beschweren, weil die wenigen, die was vom Tuning verstehen sich eh das Zeug selber zurecht basteln und fertig. Der große Rest hat mal gehört, das Manitou vor Jahren mal Plastik verbaut hat - also ist das Zeug jetzt immernoch schlecht...

Klar, dass nichtmal entgradetes Plastik leichter ist als die ordentlich verarbeiteten Alu-Teile in einer Travis. Aber merkwürdig, dass eine große Mehrheit lieber Plastik für viel Geld kauft und sich dann in ellenlangen Threads bemühen muss das Zeug zum Funktionieren zu bringen.

Und nein, ich habe nichts gegen RS, Fox o.ä.. Die Boxxer bis 2009 hätte ich zur Not auch genommen...

Was für ein gesülze@Datenwurm und Kuhjand

top gabel ich hatte ne manitou sherman breakout plus die hat auch schon top funktioniert und man sollte nicht vergessen das war die erste gabel mit 160mm und dann die travis ich glaube mit 180 und singlecrown

weil ich ne Z1 dual mit TPC+ innenleben habe!

ich hab auch ne federgabel

So ne richtige Federgabel? Auch da vorne montiert, sodass das Vorderrad nicht wegrollt? Abgefahren, genau so hab ich das auch... Also dass gleich 2 auf die Idee kommen, das wundert mich jetzt schon.

hehehe

ja nur ich habe die coolste federgabel die es überhaupt gibt !
ich hab vom prinzip her die federgabel von lörr und fahrradheini .. doch ich habe feinstes tuning verbaut ! ich hab jetzt ne wurstachse .. das beste was man zur zeit kaufen kann .. das ist ein ganz neuer trend .. hin zu biologisch abbaubaren rädern

@Ghost-Boy
u. was hast du zu melden ? du wichtel

@KHU wir sollten uns mal in einem der einschlägigen "Ich finde xxx total kacke, weil das ist halt so" Threads treffen

oder man löst so ein thread aus, indem man von aktuellen Gabelmodellen Bilder des innenlebens zeigt XD

Wichtel

wurstachse!!! fett! is das dann mit steckachse oder mit schnellspanner? oder sowohl als auch? und in welchen geschmacksrichtungen gibts die? auch mit knobi eventuell?

so... hab nun genug dummes zeuchs gesabbelt

ne du .. die gibts leider vorerst nur mit paprika und sie gibt es auch nur als steckachse .. für schnellspanner sind die einfach nicht fertigbar

schönes teil, perfekte funktion. ich hab eine abzugeben bei interesse

hier fliegt auch noch ne sherman rum - wartet auf neuen besitzer.... finde allerdings auch , dass es agr keine üb´le gabel is ....

wichtel das war wirklich gut

steckt hinter dieser gabel der anonymling ?

türlich kannst du wurst als schnelli fertigen... kappe ab, durch die wurst rammen, spannen

die travis ist nunmal eine geile gabel.. das ist so und bleibt so.
Hat sich leider nie so durchsetzten können wegen der blöden vorurteile gegen manitou.

Hinter meiner shiver und der 66Rc2x war die travis(mit den schwarzen standrohren) die beste gabel die ich je hatte...
Hätte sie damals nciht nur 180mm gehabt sondern 200 hätte ich sie behalten...

Die Travis sind bequem von 180mm auf 203mm umbaubar! Wissen bloß die wenigsten

Habe ich bisher bei 2 Gabeln gemacht, danach wollten die Besitzer sie nicht mehr hergeben!

Steigert außerdem den Marktpreis

EDIT: Ich denke auch, dass die Travis absoulut keine schlechte Gabel ist! Allerdings konnte sie bislang gegen Dorado MRD (03), Monster T '04 und Totem '09 nicht anstinken...!

Die Travis ist eine der besten Gabeln die ich bisher an einem meine Bikes verbaut hatte.
Dabei fält mir ein, ich habe noch eine Feder (hart) für eine Travis 180 zu verkaufen.

hätt ich n 1.5 rohr wär bei mir auch ne travis verbaut, aber dc wollt ich nich und hab günstig die 66 gekriegt... die macht sich auch gut ^^

na wunderbar... vor 2 jahren sagten alle das,das mit dem umbau nicht geht.
Hab dann aber nicht nachgedacht da ich merh geld bekommen habe als sie neu gekostet hat^^

ich hatte ja ma vor einfach die standrohre von ner 150er mit dem innenleben von ner 180er zu verbauen aber die 150er rohre sind angeblich die einzigen die kürzer sind...

die 180 er sind auch kürzer

warum kann man denn dann die 180er so problemlos auf 200 traveln? oder braucht man dann auch 200er standrohre?

die kannman eigentlich nicht traveln. man kann unten die spacer wegwefen aber das ist pfusch. länger ziehen geht nicht, dann wäre die überlappung endgültig unbrauchbar.. dazu muss die kartusche länger und der comprod(führungsstange der feder) länger sein. auch die negativfeder hätte keinen platz mehr. ich habe die standrohre etc hier als bestellnummer und als explosionszeichnung. diese sind alle verschieden. von 203 auf 180 dagegen ist kein problem. es geht super mit einem spacer ähnlcih der alten 66 und einer 180er feder. ich weis nicht wie das hier im forum manche machen, nehme aber an das unten in der gabel einfach der spacer für den fw stop weg kommt bzw gekürzt wird was aber pfusch ist.

das ist falsch, die standrohre der 180er und 200er sind identisch, die tauchrohre auch... mehr heute abend, muss weiterschaffen.

niemals hab eben mit den jungs telefoniert und das angesprochen. auch dort sagt der computer, wie auch bei mir auf der arbeit das es verschiedene längen und bestellnummer sind(180 : 83-3231 203 : 83-3232). war und ist schon immer so. gerne mach ich mir die arbeite und zerpflückle am we eine 203er sc und 180er sc und werde es mit bild und zollstock ablichten. so muss auch weiter schaffen.

lol, was scherrt ihr euch alle mit dieser manischissgabel rum ? bullet sagt : das is rotz !

Ich sprach von den DC Modellen, hätte ich wohl dazuschreiben müssen Diese sind definitiv in der Länge gleich!

hmm bullet. da bist du nicht alleine. aber mit diesem hersteller gibt es derzeit prozentual gesehen die wenigsten probleme und fehler und ich rede von den aktuellen modellen.

hmmm manche mögen die manitou gabeln auch grade WEIL sie so simpel aufgebaut sind
wenn ich mir ne fox beim service anschau und ne manitou... also ganz ehrlich... fox is vom selbst machen her n haufen rotz wie ich finde... was das fürn gefummel war die überhaupt ersma aufzukriegen

ich finde den service an fox gabeln nicht tragisch. 36 rc2fit 2011 komplettservice 50 minuten mit allen dichtungen und o-ringen. einzig ätzend ist das entlüften der kartusche nach dem zusammenbau. ok, alte manitou´s 30 minuten . aber eine 2010er dorado ist ähnlcih ätzend wie fox beim service. ist halt viel kleinkram dafür aber ne schnieke technik .

ich fand bei der fox nur die untere mutter blöd... ne 32 talas wars
die sass etwas fest und man hat nix zum fixieren wiel die gewindestange sich mitdreht und nix hat zum halten... wir haben dann schweren herzens ne ahle angesetzt undn leichtes löchlein gemacht zum gegenhalten... die war eh schrott die gabel

zum thema überlappung; ne travis SC kann man auf 210mm rausziehen und die stanrohre schließen bündig mit der unterkante der unteren buchsen ab, soviel zum thema die überlappung ist dann fürn popo.

und die standrohre von ner 200er und 180er die ich nebeneinander hatte, waren im übrigen gleich lang.

mit den standrohren klingt es fast so als wären es oem gabeln gewesen die aus resten zusammen getackert worden sind... normal ist das nicht.. egal über so einen mist muss man nicht diskutieren. interessant wäre aber wie du ne sc 180 auf 200 umgebaut hast. das interessiert mich wirklich.

Ich habe die 180er SC Standrohre auch kürzer in Erinnerung als die meiner 203er. Muss das mal auschecken. Wenn das hinhaut bekommt meine 203SC eine goldene 180er Standrohreinheit... und wird niemals verkauft.