Transition TR450
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Transition TR450 im Album Downhill-/Freeride-Bikes

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#1 michar (07.10.2010, 16:42)
schön..der vivid air bleibt zwar kein schoenes teil..aber solang die funktion passt
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#2 -T-O-B-I- (07.10.2010, 19:06)
gibts denn schon zu kaufen?
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#3 biker20 (07.10.2010, 19:10)
bei gocycle hab ich ihn schon gesehen
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#4 Mr.888 (07.10.2010, 19:30)
Nice Bike
wie läuft der Dämpfer so?
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#5 onealBF (07.10.2010, 19:35)
schik
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#6 Luke-VTT (07.10.2010, 20:20)
Der Sattel is zum Würgen. Der Rest is sehr schee
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#7 Magura952 (07.10.2010, 21:51)
SATTELSTÜTZE RUNTER ODER KÜRZEN ! GEHT GARNICHT...

Rest schaut top aus...
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#8 santacruzer71 (07.10.2010, 22:56)
Immer diese gelaber wegen der langen Stütze.
Es gibt auch GROßE Menschen......
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#9 Evel Karnievel (08.10.2010, 07:34)
NEIN! erst optik - dann funktion. sonst kommt man im ibc nicht auf den thron...
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#10 njoerd (08.10.2010, 08:04)
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#11 Dirtsteve (08.10.2010, 10:49)
wie is der dämpfer so?
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#12 santacruzer71 (08.10.2010, 11:30)
Zum Dämpfer:
Werde ihn dieses WE das erste mal fahren.
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#13 santacruzer71 (10.10.2010, 09:35)
Zum Dämpfer:
mmhh??!!
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#14 bobtailoner (10.10.2010, 09:46)
zum Bike:
super!!!!
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#15 derpedda (10.10.2010, 10:29)
kein profi will den dämpfer fahren! ich denk das sagt alles denn der gewichtsunterschied is ja schon deutlich
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#16 santacruzer71 (10.10.2010, 12:45)
Gibt halt einfach nichts über nen Stahlfederdämpfer.
Gewichtsunterschied sind ca. 550gr.
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#17 nic86 (03.11.2010, 18:09)
Bin echt schwer begeistert von dem Rad.
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#18 stephan- (18.12.2010, 16:39)
In dem Rahmen kann man einen Luftdämpfer komplett vergessen, viel zu progressiv. Entweder muss man 50% SAG fahren oder man nutzt niemals den ganzen FW. Kein Wunder, dass du den verkaufst.
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#19 santacruzer71 (24.01.2011, 16:20)
Da spricht wieder einer auf......
Hat er bestimmt schon selbst getestet.
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#20 ich_bins (23.02.2011, 19:04)
@santacruzer71:

wie warst du zufrieden mit dem vivid air im tr? Bin beim überlegen ob ich mir ende der saison auch einen für mein TR450 kaufn soll.

btw. find dein Bike verdammt geil
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#21 santacruzer71 (04.03.2011, 10:44)
Den Air kann man eigentlich schon im TR fahren, trotzdem kommt er halt einfach nicht an nen Coil ran. Aber man gewöhnt sich ja an alles
Die 500gr.Gewichtsersparnis sind das verlockende.
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#22 tubereducer (14.04.2011, 23:26)
würds gern ma mit der totem sehn, wenn du ne team boxxer drin hattest solltest du ja jetzt wieder mit nem coil dämpfer und TI feder an die 500g was der vivid air spart kommen ; ) falls den vivid noch hast hätt eig mal intresse dran ...
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#23 NSMB!dude! (15.04.2011, 00:08)
ich find das rad sehr schön! der chromag-sattel gefällt mir auch, die neigung dessen ist vllt geschmackssache, aber wenn ich 1,90 wäre würde ich die stütze auch so fahren.
und der vivid air passt zu vielen rädern nicht so gut, hier passt er aber sehr gut rein. funktionell muss man dann eben ein bisschen tüfteln, aber mit der richtigen einstellung kann ich mir gut vorstellen, dass er mit dem rahmen harmoniert.

in diesem sinne
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#24 thomasrbg (27.04.2015, 21:56)
ich hab da eine frage kann man ein tr450 mit ner totem fahren ?
PS:ich weis das das tr250 180mm hatt.
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#25 santacruzer71 (27.04.2015, 23:08)
Freilich kann man das.
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#26 thomasrbg (28.04.2015, 18:04)
wie fährt sich das tr450 so ? hab gehört es hat den besten hinterbau.
ich werd mir warscheinlich eins kaufen bin jetzt 13 jahre alt und 1.75m groß von dem her werd ich schon noch wachsen. Mir hat jemand gesagt der genauso groß ist wie ich das ich mir ein L holen soll und das rad wo ich vllt kaufen würd wär auch ein L. Sollt ich das nehmen?
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#27 santacruzer71 (28.04.2015, 19:51)
Das hier ist das alte und dies habe ich auch schon lange nicht mehr.
War sehr zufrieden damit.
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#28 thomasrbg (28.04.2015, 19:52)
sollte ich nen M oder L nehmen?
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#29 santacruzer71 (28.04.2015, 19:54)
Keine Ahnung
Ich bin 1,92 und damals gabs für mich nur L
Jetzt würde ich XL nehmen.

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santacruzer71
07.10.2010, 16:33
07.10.2010, 11:56
2317
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Downhill-/Freeride-Bikes
Samsung GT-S8000
1/258 s ƒ/2.63867 3.79 mm

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