wieder neue gescheitere versuche... hier ist der blitz schon besser - aber wieder: warum bin ich bei einer belichtungszeit von 1/320sec so unscharf?? laut dem mann am abdrücker, wurde erst beim erscheinen vorm objektiv anfokusiert und abgedrückt...
ich würde es mal mit mitziehen versuchen dann ist der hintergrund verschwommen aber du bist scharf (finde ich persönlich tierisch geil) und außerdem würde ich ein mal anfokusieren (du stellst dich am besten da hin wo du ca. im sprung auch bist) den manuellen fokus einschalten und das ganze noch mal versuchen.
mit dem mitziehen werd ich mal versuchen, dachte mir nur, dass es auch so gehen muss mit dem manuellen fokus hatten wirs auch versucht... hatte aber auch nicht viel mehr gebracht
also ein mitzieher bei ner 1/320s kannste vergessen... außer du jagst ein jet vorbei würde für mitzieher so ne 1/60s oder 1/80s nehmen - variation je nach lust und laune. nun nochmal zur unschärfe: wenn man sich das pic in groß anschaut erkennt man ja so gut wie keine BEWEGUNGSunschärfe was demzufloge heißen muss dass die kombi aus belichtungszeit und einfrierung durch den blitz passt - soweit so gut.
"laut dem mann am abdrücker, wurde erst beim erscheinen vorm objektiv anfokusiert" klingt für mich total nach: AF-A (autofokus-automatik) oder AF-C (autofokus-kontinuierlich)
wenn eines der beiden eingestellt ist würde ich für die nächsten versuche AF-S (autofokus-einzel) nehmen. damit fokussiert der fotog den punkt an dem er nachher auslöst/den fahrer haben will und kann sich dann - mit immernoch halbgedrücktem auslöser - sein bildausschnitt/bildaufbau auswählen. wenn der rider dann aus dem dickicht scheißt...ähm sorry... schießt muss er lediglich den auslöser vollends bis zum anschlag durchdrücken.
ich hoffe ihr habt das SO noch nicht ausprobiert cheers
beim letzten mal hatten wir nicht mit den verschiedenen autofokus-funktionen rumgespielt, hatte es aber schonmal vorher ausprobiert...
anstatt den auslöser die ganze zeit halb zu drücken, haben wir ansonsten immer mit dem autofokus anfokusiert und die kamera auf manuelle fokusierung gestellt - das entspricht dann ja eignetlich dem gleichen
werds demnächst aber nochmal mit af-s ausprobieren - mich wunderts halt nur, dass die bilder mit 1/400s eigentlich alle ganz gut geworden sind, da gabs dann ja aber das problem mit der blitz-syncronisation
mit dem manuellen fokus hatten wirs auch versucht... hatte aber auch nicht viel mehr gebracht
würde für mitzieher so ne 1/60s oder 1/80s nehmen - variation je nach lust und laune.
nun nochmal zur unschärfe:
wenn man sich das pic in groß anschaut erkennt man ja so gut wie keine BEWEGUNGSunschärfe was demzufloge heißen muss dass die kombi aus belichtungszeit und einfrierung durch den blitz passt - soweit so gut.
"laut dem mann am abdrücker, wurde erst beim erscheinen vorm objektiv anfokusiert"
klingt für mich total nach:
AF-A (autofokus-automatik)
oder
AF-C (autofokus-kontinuierlich)
wenn eines der beiden eingestellt ist würde ich für die nächsten versuche AF-S (autofokus-einzel) nehmen.
damit fokussiert der fotog den punkt an dem er nachher auslöst/den fahrer haben will und kann sich dann - mit immernoch halbgedrücktem auslöser - sein bildausschnitt/bildaufbau auswählen.
wenn der rider dann aus dem dickicht scheißt...ähm sorry... schießt muss er lediglich den auslöser vollends bis zum anschlag durchdrücken.
ich hoffe ihr habt das SO noch nicht ausprobiert
cheers
anstatt den auslöser die ganze zeit halb zu drücken, haben wir ansonsten immer mit dem autofokus anfokusiert und die kamera auf manuelle fokusierung gestellt - das entspricht dann ja eignetlich dem gleichen
werds demnächst aber nochmal mit af-s ausprobieren - mich wunderts halt nur, dass die bilder mit 1/400s eigentlich alle ganz gut geworden sind, da gabs dann ja aber das problem mit der blitz-syncronisation
und wieder mal danke für deinen kommentar
iwann muss es ja klappen...!