Custom 2021 Commencal META HT Freeride in grün/orange
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Custom 2021 Commencal META HT Freeride in grün/orange
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Custom 2021 Commencal META HT Freeride in grün/orange
Custom 2021 Commencal META HT Freeride in grün/orange
Rocky Mountain Reaper 24“
Rocky Mountain Reaper 24“
Veloheld.iron
Veloheld.iron
Veloheld.iron

Custom 2021 Commencal META HT Freeride in grün/orange im Album Bike der Woche [Vorschläge]

Baujahr 2020, Rahmenmodell 2021

Gewicht inkl. Pedalen: 13.0 Kg

Federgabel: Fox 36 Float K 160mm 27,5" GRIP2 2021
Rahmen: Commencal Meta HT "British Racin Green" 2021
Laufrad Vorne: e.thirteen TRS+ 27,5" 30mm Boost 15mmx110mm
Laufrad Hinten: e.thirteen TRS+ 27,5" 30mm Boost 12mmx148mm XD
Sattelstütze: e.thirteen TRS+ 31,6mm Dropperpost 150mm
Sattelstütze Trigger: OneUp Components Dropper Post V2 Remote
Sattelklemme: TUNE Schraubwürger 34,9 mm orange
Sattel: 66Sick Espacio Libre Grafitti
Vorbau: Answer AME 31,8mm, 40mm, Black
Vorbau Schrauben: Tuning Bikes Titan Schrauben M5 x 18
Lenker: Spank Spike 777 FR Vibrocore Bearclaw Signiture Edition
Reifen VR: Schwalbe Hans Dampf Addix Soft Classic Skin
Reifen HR: Schwalbe Hans Dampf Addix Soft Super Trail Classic Skin
Tubelessventile: NoTubes Presta Universal Ventile 35mm orange
Kurbel: SRAM GX Eagle, 170mm DUB Boost 32T, lunar gray
Innenlager: SRAM BSA DUB Boost schwarz
Kassette: SRAM 1275 10-52, lunar gray
Kette: SRAM GX
Schaltwerk: SRAM GX Eagle 12 fach, lunar gray
Schaltwerksröllchen: GARBARUK Schaltwerkröllchen 12-14 Zähne, orange
Trigger: SRAM GX Eagle 12 fach, lunar gray
Schrauben Schaltung: Tuning Bikes Titan Schrauben M5 x 10
Adapter Shimano - SRAM Trigger: WOLFTOOTH ShiftMount
Steuersatz: Acros ZS44 / ZS56
Griffe: ERGON Griffe GE1 EVO Slim juicy orange
Spacer Vorbau: WOLFTOOTH Spacer Kit Aluminium farbig orange
Ahead-Kappe: GARBARUK Aheadkappe Stem Cap orange
Schaltzüge: JAGWIRE Außenhülle Sport LEX-SL carbon-schwarz
Innenzugendhülse: JAGWIRE Endhülsen für Innenzug, orange
Außenhüllenendhülsen: JAGWIRE Endkappen Lex-SL, orange
Bremsscheibe VR: SHIMANO XT SM-RT86 Ice Tech 6-Loch, 203mm
Bremsscheibe HR: SHIMANO XT SM-RT86 Ice Tech 6-Loch, 180mm
Bremshebelschrauben: Tuning Bikes Titan Schrauben M5 x 18
Bremse VR: SHIMANO XT BR-M8020
Bremse HR: SHIMANO XT BR-M8000
Bremssatteladapter PM180: Reverse Adapter IS/PM 180 orange
Kettenblatt: GARBARUK Kettenblatt Direct Mount Boost 32T orange
Pedale: SHIMANO Saint M820 SPD Click
Rahmenschutzfolie: Easy Wrapped Bike-Protection-Shield
Bremsbelag HR: Alligator Turbo BR-M8000 mit Kühlrippen
Bremsscheibenschrauben: Stahlschraube M5x10 Linsenkopf. orange
Ventilkappen: Aby.K Alu, grün
Getränkehalter Schrauben: WOLFTOOTH M5 x 15, orange
Innenzug Schutzhülle: CAPGO OL Noise Protection 2m grau
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#1 mondo-mania (16.03.2021, 11:09)
Man sieht es gar nicht so sehr aber der Rahmen ist dunkel grün glänzend. Nennt sich "British Racing green" bei Commencal.
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#2 Mr_Crashdummy (19.03.2021, 09:24)
Geiles Teil. Alles stimmig!
Aber wieviel Druck fährst du? Mochte den HD noch nie wirklich.
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#3 mondo-mania (19.03.2021, 09:56)
Hm, jetzt wo du es sagst sieht das aus als wären die knallvoll
Aber es ist
VR: 1,6Bar
HR: 1,8Bar

Der Hans Dampf ist es geworden aufgrund der mangelnden Möglichkeiten mit Weißwand. Da ich es als Touren-Freerider gebaut hab wäre meine Wahl vorne Magic Marry (Hat sich bei mir bewährt) und hinten Rock Razer (Wollte ich schon immer mal probieren) gewesen. Die gibt es aber nicht mit Weißwand.

Und das sieht halt einfach mega in der Kombi mit orange aus..

Lg
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#4 Mr_Crashdummy (19.03.2021, 10:28)
Richtig. Optik ist grandios.Hatte früher mal den Hans Dampf in 26" und nochmal im 650b am HR. Nie warm geworden. Fahre nur noch Maxxis. Da siehts mit den hübschen Flanken aber noch schlechter aus.

Ps. am HT würd ich mir hinten nicht trauen mit nur 1,8 Bar zu fahren. Mit Felgenschutz vielleicht. Aber wie gesagt, super stimmiges Ding!
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#5 mondo-mania (19.03.2021, 11:14)
Gut zu wissen
Ist quasi mein erstes Hardtail seit ich ernsthaft MTB fahre. Bin bisher nur Fullys gefahren mit min. 150mm Federweg hinten
Was würdest du denn empfehlen aufm HR?

PS: Ist natürlich tubeless und hinten auch die Super Trail karkasse mit dicker Seitenwand

LG
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#6 Mr_Crashdummy (19.03.2021, 11:29)
Also beim Fully mit tubeless auch 1,8 Bar. Beim HT sind die Schläge natürlich heftiger. Daher lieber etwas mehr Druck. (2 - 2,2 Bar) Oder eben einen Felgenschutz verbauen. Ist aber auch nicht die schönste Angelegenheit.
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#7 mondo-mania (19.03.2021, 11:35)
Ich werds mal provisorisch erhöhen auf 2 Bar und schauen wie es sich fährt. Dann verlier ich da halt noch mehr Federweg
Ich sag mal so, ne Felge ist ja ein Gebrauchsgegenstand. Solange ich die Felgenhörner nur mit der Rohrzange wieder aufstellen muss ist ja alles gut.

Hab nicht umsonst die schönen Bilder im Neuzustand gemacht. Ab jetzt gehts steil bergab
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#8 dirty-boy TEAM (19.03.2021, 13:45)
Lecker!
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#9 shape (21.03.2021, 23:47)
Geiles Teil 👍👍

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mondo-mania
15.03.2021, 11:19
14.03.2021, 14:02
2447
33
Bike der Woche [Vorschläge]
Sony ILCE-7RM4
1/3200 s ƒ/1.8 85 mm ISO 320

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