Wenn man zu langsam ist, muss man eben ordentlich am Lenker ziehen. Das geht dank des aktiven Fahrwerks mit dem Cube Two15 29 ziemlich gut.
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Wir konnten das neue Cube Two15 29 bereits einige Monate vor der offiziellen Vorstellung in die Finger bekommen. Während des Tests sind wir auch mehrere internationale Downhill-Rennen gefahren, um das 29er auf Herz und Nieren zu testen.
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… dieser sorgt auf der anstrengenden und mit Steinen gespickten Strecke für etwas mehr Komfort, bietet dafür aber nicht ganz die Endprogression des Luftdämpfers. Je nach Strecke ist ein solcher Stahlfederdämpfer jedoch eine Alternative.
Zu Testzwecken sind wir das Cube beim extrem harten iXS EDC in Spicak einen Tag lang mit einen Öhlins TTX22-Stahlfederdämpfer gefahren …
Wenn man zu langsam ist, muss man eben ordentlich am Lenker ziehen. Das geht dank des aktiven Fahrwerks mit dem Cube Two15 29 ziemlich gut.
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Klassische Bikepark-Kurven sind kein Problem mit dem Cube Two15
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Wir sind direkt ins kalte Wasser gesprungen und haben das Cube Two15 29" beim iXS Downhill Cup auf der extrem schnellen und ruppigen Strecke am Klinovec das erste Mal ausprobiert.
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Wenn man zu langsam ist, muss man eben ordentlich am Lenker ziehen. Das geht dank des aktiven Fahrwerks mit dem Cube Two15 29 ziemlich gut. im Album Cube Two15 29 Downhill-Test

Mit ausreichend installierten Tokens im Dämpfer bietet dieser eine sehr gute Progression und rauscht auch bei verpatzten Landungen nicht durch den Federweg. Zudem helfen die großen Laufräder, ruppige Landungen glatt zu bügeln und sorgen so für Kontrolle und Sicherheit.

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Gregor
07.11.2018, 16:52
21.07.2018, 16:02
312
0
2018 - Tests
Cube Two15 29 Downhill-Test
Canon EOS-1D X
1/2000 s ƒ/3.2 200 mm ISO 2000

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