Spitze! bin top zufrieden, spielfreiheit mittlerweile seit monaten, dosierbarkeit klasse, bremskraft über alles erhaben. ergonomie 1a.
wir testen auch gerade eben die kombination aus Direttissima Hebel und Magura 4 Kolben Sattel. Gibt eine Hochleistungsbremse (das ärgste was ich je gefahren bin, noch stärker als die Original-Magura MT7) mit perfektem Leerweg und hartem definiertem Druckpunkt.
Das Dot ist auch dem Mineralöl überlegen. Ein Siedepunkt von 270° zu ca 200° ist halt einfach besser, wenn es um thermisch hoch belastete Stellen geht.
Nur geht das gemecker los, wenn dot im spiel ist. Wenn 9 von 10 Leuten sagen, eine Dot Bremse kaufen sie nicht, kann man sich halt nicht dagegen wehren. Und wenn die Leute fragen, ob die entlüftung so einfach wie bei shimano geht, und man antwortet "ja, da ist auch mineralöl drin" - heißt es immer "ach dann ist das ja super".
In der Praxis muss man sagen haben sich jetzt sowohl Dot als auch Mineralöl bewährt, keines hat gravierende Nachteile, beides ist für den Einsatz von 99% der Biker passend - da nimmt man dann halt das, was der Kunde will.
muss aber nicht negativ sein, auch wenn man es marketingtechnisch nennt. warum auch nicht, wenn es wirkt, ist es ja eine gute Sache, und dann ist es langfristig natürlich auch eine wirtschaftliche Sache.
man will produkte verkaufen. Wenn die kundschaft (auch manche OEM Kunden) mineralöl fordern, weil sie sonst keine Bremsen nehmen, muss man sich dem halt beugen, auch wenn es technisch gesehen das schlechtere ist. In diesem Fall ist das aber zu verschmerzen, da auch das Mineraöl absolut zuverlässig funktioniert und nie Probleme macht
Hauptsache die Bremsen bringen einen Sicher zum Stillstand!!! Habe mal schnell nachgeschaut meine Formula RO (finde die Bremse echt Genial) und die X.O Trail laufen beide mit Dot
also die bremse wird ganz normal in komplett schwarz eloxiert angeboten. inwiefern das jetzt den "stealth" ansprüchen genügt, weiß ich nicht. eloxalschriften sind nachwievor weiß, aber ja eh dezent.
die esi sind am downhiller!
Übrigens weil es viele glaub ich noch nicht mitbekommen haben:
die Direttissima ist in allen Farben und Kombinationen lieferbar !
für bestellungen bitte einfach eine kurze mail schreiben:
Preis: Grundversion 440 euro / stk, Scheibe in Wunschgröße und Adapter nach Wunsch sind bereits includiert. Ebenso kann man sich verschiedenste Farben aussuchen. Für eventuelle Sonderwünsche, Goodridgeleitungen, unterschiedlichste Farbkombinationen(blauer hebel roter deckel silberner sattel o.ä.) wird dann jeweils ein kleiner aufpreis fällig.
Die Hebel einzeln gibt es auch, also die gesamte Pumpe für 159 / stk. bestellbar auch per Mail. Mögliche Kombinationen sind die Mt5/7 was die Überbremse schlechthin ergibt, sowie natürlich shimano 2 und 4 Kolben. Bei letzteren ist der leerweg ein kleines bisschen länger als mit mt5/7 bzw unserem 4Kolben Sattel, aber immer noch im normalen Bereich, den z.b. eine XTR Race auch hat.
Anschauen entweder bei uns in Freiburg, oder bei mir in freiburg oder bei Händler welche sie auf vorrat gekauft haben. aber da hab ich jetzt kein Überblick.
Aber: Bevor wieder große Unkenrufe bzgl des Preises entstehen - bitte ich alle, kurz zu überlegen, was es damit auf sich hat. Es ist eine manufakturähnliche Herstellung, wir bieten alle möglichen variationen, auch Leitungslängen nach Maß etc. Die Teile werden soweit möglich aus feinstem 7075er Alu gefräst, hier in der nähe von Freiburg. Das alles hat seinen Preis und hat halt nix mit dem einewiedieandere Shimanobremse zu tun.
Bike ist top...
wir testen auch gerade eben die kombination aus Direttissima Hebel und Magura 4 Kolben Sattel. Gibt eine Hochleistungsbremse (das ärgste was ich je gefahren bin, noch stärker als die Original-Magura MT7) mit perfektem Leerweg und hartem definiertem Druckpunkt.
Nur geht das gemecker los, wenn dot im spiel ist. Wenn 9 von 10 Leuten sagen, eine Dot Bremse kaufen sie nicht, kann man sich halt nicht dagegen wehren. Und wenn die Leute fragen, ob die entlüftung so einfach wie bei shimano geht, und man antwortet "ja, da ist auch mineralöl drin" - heißt es immer "ach dann ist das ja super".
In der Praxis muss man sagen haben sich jetzt sowohl Dot als auch Mineralöl bewährt, keines hat gravierende Nachteile, beides ist für den Einsatz von 99% der Biker passend - da nimmt man dann halt das, was der Kunde will.
muss aber nicht negativ sein, auch wenn man es marketingtechnisch nennt. warum auch nicht, wenn es wirkt, ist es ja eine gute Sache, und dann ist es langfristig natürlich auch eine wirtschaftliche Sache.
man will produkte verkaufen. Wenn die kundschaft (auch manche OEM Kunden) mineralöl fordern, weil sie sonst keine Bremsen nehmen, muss man sich dem halt beugen, auch wenn es technisch gesehen das schlechtere ist. In diesem Fall ist das aber zu verschmerzen, da auch das Mineraöl absolut zuverlässig funktioniert und nie Probleme macht
wenn du die R0 super findest, wirst du die Direttissima lieben
sram hebel-interface ist in der Mache!
Übrigens weil es viele glaub ich noch nicht mitbekommen haben:
die Direttissima ist in allen Farben und Kombinationen lieferbar !
für bestellungen bitte einfach eine kurze mail schreiben:
Preis: Grundversion 440 euro / stk, Scheibe in Wunschgröße und Adapter nach Wunsch sind bereits includiert. Ebenso kann man sich verschiedenste Farben aussuchen. Für eventuelle Sonderwünsche, Goodridgeleitungen, unterschiedlichste Farbkombinationen(blauer hebel roter deckel silberner sattel o.ä.) wird dann jeweils ein kleiner aufpreis fällig.
Die Hebel einzeln gibt es auch, also die gesamte Pumpe für 159 / stk. bestellbar auch per Mail. Mögliche Kombinationen sind die Mt5/7 was die Überbremse schlechthin ergibt, sowie natürlich shimano 2 und 4 Kolben. Bei letzteren ist der leerweg ein kleines bisschen länger als mit mt5/7 bzw unserem 4Kolben Sattel, aber immer noch im normalen Bereich, den z.b. eine XTR Race auch hat.
Anschauen entweder bei uns in Freiburg, oder bei mir in freiburg
Aber: Bevor wieder große Unkenrufe bzgl des Preises entstehen - bitte ich alle, kurz zu überlegen, was es damit auf sich hat. Es ist eine manufakturähnliche Herstellung, wir bieten alle möglichen variationen, auch Leitungslängen nach Maß etc. Die Teile werden soweit möglich aus feinstem 7075er Alu gefräst, hier in der nähe von Freiburg. Das alles hat seinen Preis und hat halt nix mit dem einewiedieandere Shimanobremse zu tun.
Gruß Johannes