Nicolai Ion Medium Intend 204 Manitou ISX-1 mit Luftkammertuning Tune/Hadley Naben BOR DH Kurbel Meine Kettenführung Saint Schaltung mit Intend B-right Schaltkäfig Thomson Masterpiece Trickstuff Gandhi Race Face Sicx Lenker Esi Grips Racers Edge Trickstuff Bremsen Hutchinson Squale Reifen Selle Carbonio Sattel Twenty6 Predator Pedale
ergibt: ein einfach geiles Rad. kommt noch: Hintere Tune Nabe, spart nochmal 150g
bekommt demnächst noch ne Überarbeitung bei den Buchsen, da die PTFE Buchsen die ich bestellt habe nicht gut waren. Bin da jetzt einfach faul und baue welche von Rock Shox ein. dann schnurrt die wie ein Kätzchen.
ja genau du hast ja gute Augen. ist nur grad übergangsmäßig da bei der Trickstuff ein Anschluss fehlt.
Also Ich hab die Übersetzung mal gemessen von der TRP, die ist weit unter der von einer Saint. Die Saint hat ca 35:1 übersetzung, die TRP nur rund 25:1. das ist schon ne ganze ecke weniger...
Dämpfer ist ok. hab halt das beste rausgeholt. die kennlinie könnte noch nen ticken besser sein. aber mehr gibt die hardware nicht her. Zugstufe ist schneller gemacht und die Druckstufe "entblockiert" und dann viel stärker geshimmt. die ISX-1 haben serienmäßig eine vorspannung der shims, was sie ziemlich unsensibel macht. jetzt passt es aber
nix ist optimal. der dämpfer ist ja auch ein projekt. es geht ja nicht immer darum immer nur dasbeste zu haben.
der dämpfer kostet fast nix, wiegt 330g und funktioniert sehr gut. und ist natürlich noch verbesserungsfähig. ich probiere den jetzt einfach mal aus, und sehe dann weiter...
das ist ein Tuningkäfig für 1x10 11-42 Umbauten. Mit dem Käfig verbessert sich die Schaltqualität spürbar. Habe sogar schon einen in der nähe im Polarkreis der dort rumfährt und meinte es funktioniere super.
Gelöschter Kommentar
bekommt demnächst noch ne Überarbeitung bei den Buchsen, da die PTFE Buchsen die ich bestellt habe nicht gut waren. Bin da jetzt einfach faul und baue welche von Rock Shox ein. dann schnurrt die wie ein Kätzchen.
rutschen nicht(war bisher aber nur im trockenen, hoffe dass die bei nässe auch fest bleiben
griffgefühl ist genauso wie ichs haben will. einen hardcore hände abfall test haben sie aber noch nicht überstehen müssen
die Bremse am Hinterrad ist doch eine TRP Quadiem oder?
Wie macht die sich so?
PS: ich liebe deinen Selbstbaudrang
Also Ich hab die Übersetzung mal gemessen von der TRP, die ist weit unter der von einer Saint. Die Saint hat ca 35:1 übersetzung, die TRP nur rund 25:1. das ist schon ne ganze ecke weniger...
es gibt aber sicher bessere dämpfer...
der dämpfer kostet fast nix, wiegt 330g und funktioniert sehr gut. und ist natürlich noch verbesserungsfähig. ich probiere den jetzt einfach mal aus, und sehe dann weiter...
und beim downhiller wollte ich das natürlich dann auch haben
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