Hammer Gerät
Hast du einfach das Pike Rebound Adjuster Kit an der Mst Dämpfung verbaut oder musstest du etwas anpassen/selbstbauen um den Pike Versteller zu verbauen?
schaut gut aus. was mir besonders gefällt ist das "ss-schaltwerk" würde noch die bremsscheiben gegen shimano xt 6-loch scheiben mit alu spider tauschen...
@belgiummtb: Traust mir nicht? Noch ist das Rad "schwer". Da geht nochmal einiges weg. Neue Pedale, Schwalbe Procore, Tune-Flow Ex HR und Sixc Kurbel kommen noch dran.
@tobi25: Ja, ist von der Pike Charger. Passt aber nicht ohne basteln.
@colinoczech: Gibt schönere Scheiben ja, allerdings neigen die Nieten an den Shimano Spider Scheiben zum ausschlagen. Auf das Gerappel kann ich verzichten.
@PremiumNick: Irgend eine günstige Rennradstütze. Hatte mal 31,6mm, hab ich auf 30,9mm geschliffen.
jatsche... du könntest noch mehr rauskratzn, wenn du anstelle der flow felgen die carbonfelgen von lightbikes versuchst?!
müsste n dh tauglichen lrs um die 1,3-1,4kg ergeben
wir kennen uns ja nicht, wie soll ich dir da vertrauen im ernst, sehe gerne die wahrheit an der waage hängen aber krasses teil was du da gebaut hast, bin mir aber sicher das du nocvh 600gr raus holen kannst. ob es dann noch ganz dh tauglich ist (zu leicht in der luft?) wirst du dann sehen!
klasse teil!
Carbonfelgen standen mal zur Überlegung. Sind aktuell wieder verworfen....evtl. überleg ich es mir nochmal.
@Tribal84: Die Ringe wiegen zusammen keine 20g. Glaubst du ich mach da Ringe dran, die auch nur Ansatzweise schwer sind?
@belgiummtb: Ich finde bei sowas bringt es nichts ein falsches Gewicht anzugeben. Ich hab doch nichts davon, wenn ich hier falsche Gewichte schreibe. Im Endeffekt bescheisst man sich doch nur selbst. Das Bild an der Waage wäre auch schnell verfälscht. Wenn ich daran denke, mach ich mal fix nen Bild.
Das Rad liegt ganz gut auf dem Trail und in der Luft, da mach ich mir keine Gedanken.
war ja auch nicht ganz ernst gemeint, aber wenn du wüstest wie viel leute sich hier selber belügen mit ihren sachen... na ja dir glaube ich's
viel spass noch
Klar darfst fragen. Ich will die vorteile von dem procore nutzen,besonders der durchschlagschutz und schutz gegen burping ist mir wichtig...tubeless ist das ganze ja.
Tubeless fuer sich ist leicht, man hat dennoch durchschlaege und haut sich dellen in die felgen. Burping ist sicher auch kein spass.
Ja einmal, idealerweise auf der La "Flow" in Lac Blanc. Bin in spitze Steine reingesprungen und dabei hat es den Hinterreifen in der Mitte der Flanke aufgestochen. Risslänge ca. 8mm. Dem Reifen würd ich da keinen Vorwurf machen, wer weiss wie das ein 2ply Reifen überstanden hätte, evtl. wär der Riss nur kleiner gewesen.
Idealerweise war das eh der letzte angedachte Tag für den Reifen, der war vom Verschleissbild sowieso fertig.
Bis dahin hat der Reifen sonst super gehalten. Ich war damit in Finale, San Remo, Lac Blanc, Bad Wildbad und Todtnau.
Hab jetzt wieder einen neuen 1ply Exo Reifen montiert und fahr evtl. ne Ecke sauberer.
Nicht ganz,bin dann auf dem insider weitergefahren. Hat nicht lang gehalten. Nach 100-200m im trail gab es auch da nen durchschlag und der schlauch im insider hatte nen miniriss.
Ist also nicht fuers weiterheizen geeignet. Faehrt sich auch eklig schwammig. Zum zurueck cruisen ans auto taugt es, fuer das beenden eines rennlaufs eher nicht.
Der schlauch ist geflickt und alles wieder montiert.
Bin froh wenn meins mit ner 15 vor dem Komma stehen bleibt... dafür trumpf ich mit der Optik (hoffe ich).
top bike
aber dennoch schick anzusehen auch wenn mich Gewichte nicht interessieren.
Hast du einfach das Pike Rebound Adjuster Kit an der Mst Dämpfung verbaut oder musstest du etwas anpassen/selbstbauen um den Pike Versteller zu verbauen?
Welche Sattelstütze ist das?
@tobi25: Ja, ist von der Pike Charger. Passt aber nicht ohne basteln.
@colinoczech: Gibt schönere Scheiben ja, allerdings neigen die Nieten an den Shimano Spider Scheiben zum ausschlagen. Auf das Gerappel kann ich verzichten.
@PremiumNick: Irgend eine günstige Rennradstütze. Hatte mal 31,6mm, hab ich auf 30,9mm geschliffen.
@fishbone121: Ganz so einfach ist das dann nicht. Schau mal hier http://fotos.mtb-news.de/s/72202
müsste n dh tauglichen lrs um die 1,3-1,4kg ergeben
klasse teil!
@Tribal84: Die Ringe wiegen zusammen keine 20g. Glaubst du ich mach da Ringe dran, die auch nur Ansatzweise schwer sind?
@belgiummtb: Ich finde bei sowas bringt es nichts ein falsches Gewicht anzugeben. Ich hab doch nichts davon, wenn ich hier falsche Gewichte schreibe. Im Endeffekt bescheisst man sich doch nur selbst. Das Bild an der Waage wäre auch schnell verfälscht.
Das Rad liegt ganz gut auf dem Trail und in der Luft, da mach ich mir keine Gedanken.
viel spass noch
Tubeless fuer sich ist leicht, man hat dennoch durchschlaege und haut sich dellen in die felgen. Burping ist sicher auch kein spass.
sorry
edit.: singlespeed übersehen
Idealerweise war das eh der letzte angedachte Tag für den Reifen, der war vom Verschleissbild sowieso fertig.
Bis dahin hat der Reifen sonst super gehalten. Ich war damit in Finale, San Remo, Lac Blanc, Bad Wildbad und Todtnau.
Hab jetzt wieder einen neuen 1ply Exo Reifen montiert und fahr evtl. ne Ecke sauberer.
Ist also nicht fuers weiterheizen geeignet. Faehrt sich auch eklig schwammig. Zum zurueck cruisen ans auto taugt es, fuer das beenden eines rennlaufs eher nicht.
Der schlauch ist geflickt und alles wieder montiert.
Da ist das Waagenbild, ist nochmal etwas leichter geworden.
http://fotos.mtb-news.de/p/1882206?in=date