Mein DH / Freeride / Enduro, was auch immer Hobel.
Was bisher gegenüber dem Original neu bzw. gebraucht verbaut worden ist. Gabel: Marzocchi 66 RC3 Evo Ti Dämpfer Feder: 575 von Grade 5 anstatt der 500er Reifen: Conti Trail King 2.4 Apex Protection Vorbau & Lenker: Spank Spike 35mm & Spank Spike 777 15mm Rise Kettenführung: Shimano Saint Kettenblatt: Race Face Narrow Wide 34 Z. Bashguard: Reverse Griffe: Odi Roque Pedale: NC17 Sudpin III Gewicht: Irgendwas über 16kg.
Original ist eine 500er verbaut. Die habe ich zuerst gegen eine 550er getauscht.
Mit der habe ich mich immer noch nicht wohl gefühlt.
Die Grade 5 war auf jeden Fall leichter als die 550. Ob sie auch leichter als die 500er ist muss mich nochmal nachwiegen. Die 500er war mir aber bei den fehlenden Druckstufen viel zu weich.
@FeliXtreme Fahrfertig ca. 70kg. Der Dämpfer rauscht gerne mal durch den Federweg, fahre aber gerne etwas straffer.
@Biost0ne Komplett gewogen habe ich es noch nicht, meine Aussage oben war eher geschätzt. 40km Touren bin ich damit noch nicht gefahren. Es ist aber durchaus möglich. Das 34er Blatt vorne verleitet einen nicht zum Bergaufsprint. Nach oben geht es eher gemütlich. Der Hinterbau wippt noch mit. Runter macht es dafür mehr Spaß.
Der Specialized Sattel ist allerdings eine Qual. Der wird durch einen Selle Italia ausgewechselt. Da sich ein Downhiller für mich nicht lohnt, muss das Evo den Part übernehmen.
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Mit der habe ich mich immer noch nicht wohl gefühlt.
Die Grade 5 war auf jeden Fall leichter als die 550. Ob sie auch leichter als die 500er ist muss mich nochmal nachwiegen. Die 500er war mir aber bei den fehlenden Druckstufen viel zu weich.
@Biost0ne Komplett gewogen habe ich es noch nicht, meine Aussage oben war eher geschätzt. 40km Touren bin ich damit noch nicht gefahren. Es ist aber durchaus möglich. Das 34er Blatt vorne verleitet einen nicht zum Bergaufsprint. Nach oben geht es eher gemütlich. Der Hinterbau wippt noch mit. Runter macht es dafür mehr Spaß.
Der Specialized Sattel ist allerdings eine Qual. Der wird durch einen Selle Italia ausgewechselt. Da sich ein Downhiller für mich nicht lohnt, muss das Evo den Part übernehmen.