Mehr Fotos im Album "Ahead-Composites":

Eine sorgfältige Vorbereitung ist notwendig damit das Vakuum während des gesamten Ausbackvorgangs standhält.

Einlaminiertes Gummi verringert die benötigte Klemmkraft.

Entwickler Jochen Conconcelli und Christian Gemperlein im Gespräch

Geschlossene Laufradform mit heraushängendem Vakuumschlauch.

Hier entstehen die Bauteile als CAD-Modell

Im Kühlraum werden die PrePreg Carbonmatten gelagert.

Jedes Bauteil wird vermessen und die Ausdehnung dokumentiert.

Letzte Vorbereitungen bevor eine Sattelstütze in die Autoklave geht.

Filigrane Nase hält den Bolzen. im Album Ahead-Composites

Hausbesuch bei Bike Ahead Composites oder: wie entsteht ein Carbon-Bauteil? (06.08.2014)

#1 Pure_Power (06.08.2014, 12:57)

Die Schrauben sind viel zu lang für den Flex des KommVor Sattels!
Auch der Anschlagtonne Richtung 6-Kant würde eine passende Bohrung mehr als gut stehen.

So sieht das Ganze nach "Bastelbude" aus.

#2 Dommaas (06.08.2014, 20:39)

Die Stütze war zu diesem Zustand noch im Prototypenstadium. Auf der Eurobike ist die finale Version sichtbar, hier ging es nur darum, die fertige Stütze in das Rad einzubauen.

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Foto-Infos


	Dommaas
	29.07.2014, 14:31
	08.04.2014, 16:48
	863
	1
	Hausbesuche
	Ahead-Composites
	Nikon D600 1/80 s ƒ/5.6 52 mm ISO 800

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