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Reichmann R.I.P. im Album Bike der Woche [Vorschläge]

Rahmen: Reichmann Engineering R.I.P. Size L, Schneidwerk Custom Decals
Dämpfer: Rock Shox Vivid Air R2C Nadellager, SKa-W Carbonfender, Schneidwerk Custom Decals
Gabel: Manitou Dorado Pro 2013, Titanschrauben, Schneidwerk Custom Decals
Vorbau: Easton Havoc, Titanschrauben
Steuersatz: Acros AI25
Lenker: Easton Havoc Carbon 800mm
Bremsen: Avid X0 Trail, 203mm Formula Scheiben, Titanschrauben
Griffe: ODI Oury
Innenlager: Truvativ GXP
Pedale: HT ME03 Ti
Kurbel: SRAM X0 Schneidwerk Customdecals
Kettenblatt: Absolute Black 34T
Kette: Shimano Ultegra
Kettenführung: MRP G3 Carbon
Kettenspanner: Point One Custom, Alurollen, Titanschrauben
Kassette: 12T
Laufräder: DT Swiss Tricon 1950
Reifen: Schwalbe Magic Mary 2.35 Vertstar Super Gravity, 80ml Dichtmilch je Reifen
Sattel: Selle Italia SLR
Sattelstütze: Thomson Masterpiece Setback
Sattelklemme: Tune Schraubwürger
Gewicht: 14,92kg

Link zum Album:
http://fotos.mtb-news.de/s/66615

#1 half-devil333 (14.03.2014, 18:56)

wieso verbaut man bei dem eh schon krass flachen sitzwinkel noch eine setback stütze?!

#2 DHFoes (14.03.2014, 18:57)

Sehr nice

#3 Hatschipuh (14.03.2014, 19:00)

Genial!

#4 Brainman (14.03.2014, 19:08)

sehr Geil

#5 numb87 (14.03.2014, 19:51)

läuft!

schöne gabeldecals

#6 AndreBouvle (15.03.2014, 09:38)

Thx!

Ja da hat @Schneidwerk wieder gute Arbeit geleistet

#7 ride-FX (15.03.2014, 11:50)

Fett!

#8 DaS KaNiNcHeN (15.03.2014, 12:04)

Richtig schönes stimmiges Bike.

einzig die Sattelstüzte hätte ich ohne Setback gewählt.
sonst echt geil

#9 AndreBouvle (15.03.2014, 12:10)

Danke!
Das mit der Sattelstütze habe ich bewusst wegen der Formensprache des Rahmens so gewählt. Einziger "Knick" ist im Sattelrohr und wiederholt sich in der Stütze, brauchen tu ichs nicht wirklich, aber Sattel/Stütze am DH sind ja eh nur Zierde

#10 jatschek (15.03.2014, 12:17)

Echt gut geworden, die farbkombi schaut super aus.

Verdammt leicht geworden,was wiegt denn der nackte rahmen?

#11 AndreBouvle (15.03.2014, 13:17)

Thx,
Rahmen war inkl. gepulverten Links und Steuersatz (160g) bei 4,12kg.

#12 jatschek (15.03.2014, 13:21)

Sicher das dein waage stimmt? 4kg rahmen mit 2kg lrs und dann unter 15kg...

#13 AndreBouvle (15.03.2014, 13:29)

Hehe offenbar gehts

Kann ihn aber gerne nochmal an ner frisch geeichten Waage referenzwiegen.

#14 jatschek (15.03.2014, 13:33)

Glaub das schon, is halt nen heftiger schlag fuer leutez.b. mit carbonrahmen und 1,8kg lrs, die dann irgendwas um die 16kg haben.

Die dorado ist auch nicht unbedingt ein leichtgewicht.

#15 AndreBouvle (15.03.2014, 13:44)

Ja, der Teufel steckt im Detail

#16 Lexx85 (15.03.2014, 20:08)

Waaaaahhh, Geil!

#17 Johannes.Schmid (16.03.2014, 00:03)

warn das nicht 3,8kg pro rahmen ?

trotzdem sehr geil, hätte ich ein rip aufgebaut, wäre es sehr ähnlich geworden!
viel spaß damit

#18 slayer80 (16.03.2014, 00:41)

3,85 kg sind das eig. so ca. ... allerdings für den M-Rahmen, Andi hat einen L, zudem hat er ihn mit Steuersatz gewogen. Leichte Gewichtsschwankungen gibt es von Rahmen zu Rahmen immer auf Grund der Schweissnähte.

#19 Johannes.Schmid (16.03.2014, 01:46)

schon krass dass man das rip soo leicht aufbauen kann! (mit ner dorado

)

#20 hackfresse82 (16.03.2014, 07:36)

wasn schlitten! geilteil!

#21 Lexx85 (16.03.2014, 09:11)

seh grad, singlespeed? Taugt des?

#22 AndreBouvle (16.03.2014, 09:47)

Danke für das positive Feedback.
Singlespeed fahre ich am DH schon über ein Jahr und für mich definitiv die beste Wahl, einfach und endlich keine abgerissenen Schaltwerke mehr. Jedoch brauche ich noch ein gutes 12T SSP-Ritzel dass 10-Fach geeignet ist, wenn wer was weiß gerne melden.
Ich fahre keine Rennen sondern bolze damit nur ein wenig in den Parks rum, auf Zeitjagd machen ein zwei Gänge mehr sicher Sinn.