Nukeproof Manitou-Scalp
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Nukeproof Manitou-Scalp im Album Bike der Woche [Vorschläge]

Rahmen: Nukeproof Scalp Size L, Schneidwerk Custom Decals
Dämpfer: Manitou ISX6 Intrinsic, Huber Bushings, Schneidwerk Custom Decals
Gabel: Manitou Dorado Pro 2013, Titanschrauben, Schneidwerk Custom Decals
Vorbau: Easton Havoc, Titanschrauben
Steuersatz: Nukeproof
Lenker: Easton Havoc Carbon 800mm
Bremsen: Avid X0 Trail 203mm Formula Scheiben
Griffe: ODI Oury
Innenlager: Truvativ GXP
Pedale: Nukeproof Electron Custompins
Kurbel: Truvativ Descendant 165mm
Kettenblatt: Hope 34T
Kette: KMC X9SL
Kettenführung: MRP X0, Schneidwerk Custom Decals
Kettenspanner: Point One Custom, Alurollen, Titanschrauben
Kassette: 12T
Laufräder: DT Swiss Tricon 1950
Reifen: Schwalbe Magic Mary 2.35 Vertstar Super Gravity, 80ml Dichtmilch je Reifen
Sattel: Selle Italia SLR
Sattelstütze: Thomson Elite
Sattelklemme: Nukeproof, Titanschraube
Gewicht: 15,84kg

Link zum Album:
http://fotos.mtb-news.de/s/63894
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#1 PremiumNick (23.11.2013, 16:27)
Super gieles Scalp!
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#2 Free_Rider94 (23.11.2013, 16:30)
Wahnsinn!
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#3 svenson69 (23.11.2013, 16:43)
Echt klasse
Das Gewicht ist mal der Hammer mit dem schweren Rahmen.
Fährst du tubeless?
Wieviel wiegt denn so ein Magic Mary Reifen?
Hast du die schon getestet,halten die was aus?
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#4 AndreBouvle (23.11.2013, 16:47)
Danke!
Habe die Reifen erst heute montiert. War die ganze Saison mit den Muddys unterwegs und war sehr zufrieden, jetzt den Nachfolger testen.
Gewicht habe ich hier gemessen:
http://gewichte.mtb-news.de/product-8143/schwalbe-reifen-magic-mary
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#5 RideRiseRule (23.11.2013, 16:48)
Bestes Nukeproof
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#6 svenson69 (23.11.2013, 17:00)
die alte Mary ist auch mein Reifen fürs Vorderrad,aber der war ja noch mit Draht,mich würd mal intressieren ob die Magic in der SG-version genauso viel wegsteckt wie die Muddy?
vom Gewicht wärs ja schon intressant,aber ich hab keine lust auf Durchschläge
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#7 AndreBouvle (23.11.2013, 17:02)
Also demontiert fühlen sich beide Reifen exakt gleich an, wie sie sich dann im Park machen kommt auf. Was sich Schwalbe da ausgedacht hat klingt zumindest theoretisch ganz gut
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#8 PremiumNick (23.11.2013, 17:10)
nur um nochmal svenson69s Frage aufzugreifen: Tubeless oder Schlauch?
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#9 AndreBouvle (23.11.2013, 17:11)
Tubeless
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#10 roestiii (23.11.2013, 17:12)
wenn nicht sogar DAS schoenste!
Schoen durchdacht,schlicht und dennoch mit schoenen Details versehen!
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#11 Hatschipuh (23.11.2013, 17:22)
Richtig gut!!!
Vielleicht sieht man sich ja mal
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#12 svenson69 (23.11.2013, 17:30)
du kannst ja mal einen kleinen Bericht posten wie sich der Reifen so macht
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#13 AndreBouvle (23.11.2013, 17:37)
@Hatschipuh danke dir! Auf den hometrails bin ich aber ausschließlich mit dem
Pitch unterwegs, müssen aber nächste Saison mal zusammen in Park fahren!
@sven wird gemacht! Im IBC haben sie auch nen Test dazu gemacht.

Danke dem Rest!
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#14 Hatschipuh (23.11.2013, 17:38)
Jep sollten wir auf alle Fälle mal machen
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#15 svenson69 (23.11.2013, 19:19)
Wo hast du denn eigentlich die Reifen her?
Ich find die nirgends wo sie lieferbar sind?
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#16 PremiumNick (23.11.2013, 19:20)
Also beim netten Händler neben an gibts die schon, die Onlineversender haben sie nur noch nicht
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#17 Beefe (23.11.2013, 19:32)
Da habe ich wohl so einiges verpasst
Klasse geworden !!!
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#18 svenson69 (23.11.2013, 20:22)
@PremiumNick
Dann hol mir mal einen von netten Händler
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#19 AndreBouvle (23.11.2013, 23:14)
Hehe, beefe, kannst dir ja morgen mal live ansehen!

Habe die Reifen bei bike-components.de bestellt. Hatten sie auf Lager.
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#20 Tribal84 (23.11.2013, 23:25)
Sehr schick...Magic Mary teste ich auch mal in der Saison 2014
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#21 PremiumNick (24.11.2013, 00:13)
Oups, dann haben die Vesender wohl doch schon..

Scheint Schwalbe ja ein guter Wurf gelungen zu sein, jeder will die Magic Mary haben .
Mal schauen obs nur gutes Marketing, oder tasächlich ein guter Reifen ist..
Eigentlich auch vom Zeitpunkt gut gewählt, die Bikeparksaison ist vorbei.
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#22 AndreBouvle (24.11.2013, 14:35)
Ich bin selbst auch gespannt was der Reifen kann.
Leider wirds wohl mit intensiven Tests dauern bis die Parks wieder öffnen...
Aber es ist natürlich von Schwalbe schon ein mutiger Schritt die Muddy, wohl einer DER Reifen von Schwalbe durch den Nachfolger, (fast ganz) zu ersetzen.
Viel Vertrauen auf das Potential des Reifens, oder einfach verdammt gutes Marketing
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#23 spikychris (25.11.2013, 01:42)
Naja, also Onza bekommts mit dem Ibex DH ja auch hin (Gewichtstechnisch) und hatte sie die komplette Saison am Rad. Mehrmals in Lac Blanc, Willingen, Winterberg. Hatte ein einziges mal einen Platten und da hab ich aber auch wirklich blöd einen spitzen Stein erwischt.
Denke daher, dass trotz des krassen Gewichtes einiges gehen kann
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#24 njoerd (25.11.2013, 14:55)
wahnsinns pferd !
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#25 san_andreas (25.11.2013, 16:23)
Krasses Rad ! Sehr schön !
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#26 MirSch (25.11.2013, 17:25)
absolut top!
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#27 dirty-boy TEAM (25.11.2013, 17:33)
Sahneschnitte
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#28 smooh (26.11.2013, 00:02)
geile Kiste! Wie schlägt sich denn der Evolver gegenüber Vivid Air und CCDBa ?
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#29 AndreBouvle (26.11.2013, 07:56)
@spikychris Ich denke auch dass die Reifen tun was sie sollen, alleine durch den Verzicht auf den Draht sind ja schon gute 60-80g drin an Gewichtsersparnis.

@njoerd @san_andreas @MirSch @dirty-boy Danke Leute

@smooh Der Vivid fällt für mich immer raus, da ich gerne noch schnell an der HSComp drehe für einzelne Abfahrten auf verschiedenen Strecken. Der CCDBA ist durch seine recht hohe Endprogression am Scalp nur dann zu gebrauchen, wenn man bewusst auf 2-3cm Federweg verzichten will. Wobei diese Aussagen alle gegenüber der "alten" Version stammen, der XV mit der High Air Volume, kommt der Kennlinie vom Evolver schon sehr nahe. Den CCDB bin ich kurzzeitig am Scalp gefahren und war recht zufrieden, durch die getrennten Kammern ist hier das System schon noch einen Schritt weiter und die 2-Fach verstellbare Zugstufe ist schon eine feine Sache. Vielleicht kommt noch mal der CCBA XV ins Scalp, wobei ich aktuell kein großes Handlungsbedürfnis verspüre
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#30 schneidwerk (26.11.2013, 13:55)
Hammer!
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#31 AndreBouvle (26.11.2013, 21:22)
Dank deiner Hilfe
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#32 schneidwerk (26.11.2013, 21:28)
Nö nö, Du hast ja schon vorher schöne Radln gebaut
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#33 schneidwerk (26.11.2013, 21:29)
Aber Danke, das ich mitwirken darf.
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#34 AndreBouvle (26.11.2013, 21:32)
Bist meine erste Wahl bei Kooperationspartnern
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#35 tmf_superhero (27.11.2013, 20:15)
Hammer genial...
Hast du den Rahmen neu gepulvert ??
Dein Pitch ist schon Göttlich, aber das ist nochmal eine Ecke besser.
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#36 AndreBouvle (28.11.2013, 08:33)
Das RAW-Scalp habe ich verkauft. Das hier ist eines das schon immer schwarz war, habe bloß die weißen Decals entfernt.
Danke, das ehrt mich sehr
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#37 To-Street (29.11.2013, 14:28)
Singlespeed?
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#38 AndreBouvle (29.11.2013, 14:38)
Ja, hier besser zu sehen: http://fotos.mtb-news.de/p/1519777
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#39 To-Street (29.11.2013, 14:44)
Weiß nicht, ob ich damit so gut zurecht käme
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#40 GABOLI (17.04.2014, 13:22)
War das Tubless System bei dir Dicht? bei mir klappts nicht so ganz
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#41 AndreBouvle (17.04.2014, 15:41)
Ja, ohne jegliche Probleme.
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#42 san_andreas (17.04.2014, 15:53)
@Gaboli: arbeitest du mit Kompressor ? Mit dem sollte tubeless funzen. Ohne habe ich es neulich auch nicht hingekriegt.

Ansonsten kannst du die Reifen auch erstmal mit Schlauch montieren und dann, ein, zwei Tage später versuchen, auf tubeless umzubauen.
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#43 AndreBouvle (17.04.2014, 18:23)
Ja, gute Tipps so mache ich es im Regelfall auch, wenns nicht auf Anhieb klappt. Mit den Magic Marys gings aber super mit der Pumpe.
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#44 GABOLI (18.04.2014, 19:36)
Ja habs mitm Kompresser gemacht. Hinten ist jetzt auch dicht, glaube das Ventil ist nicht dicht.

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AndreBouvle
23.11.2013, 16:25
23.11.2013, 16:26
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