EVIL Undead
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EVIL Undead
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EVIL Undead im Album Downhill-/Freeride-Bikes

Undead 2013

Bei der Teileauswahl wollte ich den Schwerpunkt eher in Richtung Bikepark Tauglichkeit legen
und das Evil "nicht" als reine DH-Race Maschine aufbauen.

Nur für diejenigen, die sich vieleicht bei der ein oder anderen Komponente echauffieren

Gewicht 15,42 Kg

Rahmen: Size M
Gabel: FOX40 2013 (Custom Decals von SLICK Graphics)
Vorbau: Easton 35 BoltOn DM
Lenker: Easton 35 Carbon (780mm)
Griffe: Reverse
Schalthebel: Sram X0 Trigger
Bremse VR: HOPE EVO RACE M4 2012 (schwarz/grün)
Scheibe: 203mm Hope
Bremse HR: HOPE EVO RACE X2 2012 (schwarz/grün)
Scheibe: 183mm Hope
Sattelstütze: SDG Micro Carbon
Sattel: SDG I-FLY Kevlar
Dämpfer: FOX DHX RC4
Dämpferfeder: RCS Ti (350er bei ca. 74Kg Kampgewicht))
Innenlager: RaceFace Team DH
Kurbel: RaceFace SIXC
Pedale: REVERSE
Kettenblatt: HOPE Kettenblatt mit Bashring | 35T
Kettenführung: HOPE Kettenführung (mit ISCG Befestigung)
Kette: KMC X10-SL DLC schwarz/schwarz
Schaltwerk: Sram X0 Type 2 / kurz
Kassette: Shimano Dura Ace Ti | 11-27
Laufräder: DT-Swiss Tricon FX 1950
Reifen: Schwalbe Hans Dampf SuperGravity (Front: VertStar | Rear: TrailStar)


MEHR BILDER IM ZUGEHÖRIGEN ORDNER:
http://fotos.mtb-news.de/s/56247


Cheers
Elvis


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#1 Esche_Operator (20.05.2013, 22:18)
Traumhafte Karre!!!!!!!!!!!!
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#2 sick.boy (20.05.2013, 22:29)
Danke!

War heute mal am Ochsenkopf zu ersten Einfahren, war 'ne ganz schöne Schlammschlacht ....
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#3 DaS KaNiNcHeN (20.05.2013, 22:37)
schick

wie ist die Bremse ?
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#4 sick.boy (20.05.2013, 22:48)
Die Bremskraft ist für 74Kg absolut in Ordnung.
Ich bin bis jetzt echt zufrieden
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#5 xMARTINx (21.05.2013, 11:41)
Ist auf dem Bild keine kefü verbaut?
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#6 sick.boy (21.05.2013, 12:49)
Auf Grund der höheren Kettenspannung durch Verwendung des Typ2 Schaltwerks, habe ich mich für die Hope-Kombination (Kettenblatt mit integr. Bashring und Hope KeFü) entschieden. Bisher Null!!! Probleme und kaum Kettenschlagen!

Siehe:
http://fstatic2.mtb-news.de/f/pl/mf/plmfziei4yqa/large_9.jpg?0
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#7 26TriXXer (21.05.2013, 12:55)
Also ernsthaft Downhill kann man damit meiner Meinung nach nicht.
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#8 26TriXXer (21.05.2013, 12:56)
fahren*
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#9 sick.boy (21.05.2013, 13:02)
Wenn ich mich kurz selbst zitieren darf:

"Bei der Teileauswahl wollte ich den Schwerpunkt eher in Richtung Bikepark Tauglichkeit legen und das Evil "nicht" als reine DH-Race Maschine aufbauen"

Aber warum sollte man damit nicht richtig Downhillen können? Hatte Gestern am OK jedenfalls keine Probs?!
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#10 26TriXXer (21.05.2013, 13:05)
Kenne bis jetzt noch immer keinen Unterschied zwischen DH und Park. Park hat vl. noch einen Lift/Gondel. Parks haben auch alle Downhillstrecken (zumindest bei uns in Österreich)
Außer du fährst - wenn du "Park" fährst nur blaue Strecken, das ist was anderes
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#11 26TriXXer (21.05.2013, 13:07)
Genauso wie ich "Enduro" nicht absichtlich langsam fahre - ich denke mir ja nicht "halt moment, ich fahre nur Enduro, nicht SuperEnduro"
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#12 numb87 (21.05.2013, 13:11)
die kette ist ziemlich lang, wenn du im schwersten gang fährst..

das rad selbst aber taugt
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#13 Brainman (21.05.2013, 13:15)
Kette würde ich auch noch ein wenig kürzen aber die Führung ansich find ich O.K.
Und das Bike sowieso
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#14 san_andreas (21.05.2013, 13:23)
Schönes Bike ! Die Führung mag ja funzen, aber aussehen tut sie nach nix.
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#15 sick.boy (21.05.2013, 13:36)
Im Park suche ich vor allem eins und das ist "Spaß"

Die Definition "Park" besteht mMn nicht aus reinen DH's, sondern vielmehr aus mehreren Faktoren/Möglichkeiten/Strecken, die sich zu einem Park zusammenfassen.

Es gibt auch Dinge wie NS's, FlowTrails und Freeride-Strecken. Schon bissl schade zu hören, dass es das in Ö. wohl noch nicht gibt?!

Anbei noch einer meiner filmischen Lieblingsmomente der meiner Vorstellung von MTB entspricht: http://vimeo.com/8012445
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#16 Sebb427 (21.05.2013, 13:40)
Sehe ich ganz im Gegenteil: Optisch eine cleane, schöne Art eine Kette zu bändigen.
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#17 sick.boy (21.05.2013, 13:43)
Das mit der cleanen Optik sehe ich auch so!

Denke aber auch, dass ich von der Kette noch etwas wegnehmen werde..
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#18 stephan- (21.05.2013, 13:46)
Ich finde, das sieht aus, als hätte sich jemand die Kefü abgerissen. Gefällt mir optisch überhaupt nicht, sieht total unvollständig aus. Erst recht mit der zu langen Kette.
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#19 numb87 (21.05.2013, 13:53)
du wirst unten auf kurz oder lang ne führung brauchen.. auf richtigen abfahrten ist die kette trotz der rutschkupplung ordentlich am schlackern
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#20 no78 (22.05.2013, 11:18)
Hammer Aufbau - Glückwunsch! Allerdings wär mir die Kefü am DH`ler auch nix. Ansonsten einfach mal nur geil...
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#21 Freerider1504 (22.05.2013, 11:44)
@sick.boy

Ochsenkopf war nicht das 1. mal einfahren...
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#22 sick.boy (22.05.2013, 20:16)
Wo er Recht hat ....

Cheers Cons
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#23 Freerider1504 (23.05.2013, 07:49)
cheers mein Guter
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#24 sick.boy (02.07.2013, 15:19)
Hab mir jetzt mal eine ordentliche Waage gegönnt! ... sie ist bei 15.42 stehengeblieben, jetzt ist das auch geklärt..
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#25 Freerider1504 (02.07.2013, 15:52)
Sehr sehr gutes Gewicht
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#26 Free_Rider94 (02.07.2013, 16:09)
Top Karre gefällt mir mindestens genauso gut wie meins

Bist bis jetzt mit der Kefü/Kettenblatt komib zufrieden schaut nämlich in Kombination mit nem Type2 echt nicht unsinnvoll aus.

PS: Ich komm mir so blöd vor mit der 400er Feder im RC4 dabei wieg ich ja nichtmal 70Kg
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#27 spikychris (02.07.2013, 16:10)
Echt ein sauberer Aufbau. Gefällt, aber bezüglich der Haltbarkeit der Teile bin ich auch mal gespannt. Kenne mich in Sachen Leichtbau auch gut aus..
Irgendwann kommt der Punkt, wo man sich doch wieder ein bisschen schwerere Teile ans Rad baut, weil man keine Lust mehr hat, nur zu schrauben und nie zum fahren zu kommen.
Aber bei deinen 74kg, etc.. joa, naja wie gesagt, mal abwarten.

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20.05.2013, 22:03
16.05.2013, 12:28
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Downhill-/Freeride-Bikes
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