Super Sport-Import im Album Defekte

Nice wie hast du das hinbekommen?

Ich nicht hab´s oben editiert

DAS soll SI gemacht haben?!

Ka, denke schon den wenn ich das mit der Hand geschafft hätte? Ich weiß ja nich wie die das machen mit den Verstellern, den hingeschickt wurde sie ohne und mit kam sie, vlt nehmen sie ja einfach Versteller die schon benutzt sind und haben nicht genau geschaut?

Sieht aus wie Schraubstock + Zange = Kunstwerk. Mir wäre das 50cent wert.

Das is geschmiedet Heiß gemacht und dann exakt zugezogen...gibt die filligranere Note und macht das Ding leichter. Bringt ganze 20sek im Racemodus.

Och und ich Idiot beschwer mich da wenn wir jetzt ein Prototyp in den Händen halten der nur den Teamfahrern vorbehalten ist Und das die Gabel nich ausfedert is auch kein defekt, das is die neue Stufenlose-Raceabsenkung

so einen Korkenzieher habe ich auch schon beim Service einer Boxxer rausgezogen, k.a. wie einige das schaffen...

Geht als moderne Kunst durch

Foto machen (ist ja schon passiert), alles dokumentieren und wieder hinschicken ...
Ggf. wurde tatsächlich nix drann gemacht. Den Service von Boxxern macht ja eigentlich nicht Sportimport sonder SRAM selbst ....
Der Korkenzieher kommt oft vor, manche Deppen merken halt nicht wann der Verstellbreich zu Ende ist

Ach so kann man seinen eigenen bohrer bauen .... cool ....... weiß zwar nicht wer bei meiner boxxer den service gemacht hat aber .... naja

Das ist definitiv nicht beim Verstellen der Zugstufe passiert. Auch wenn man diese überdreht, so nudelt wohl eher die Aufnahme für den Inbus im inneren der Gabel aus, als das sich der Inbus selbst so verdreht. Damit man das Metall so in sich verdreht braucht man ein bisschen mehr Kraft als die man per Hand an dem Drehknopf anbringen kann. Sieht mir nach gewollter Verformung durch den Einsatz von Schraubstock und/oder Zange aus.

vielleicht wollte der besitzer die verstellung in dem er den knopf rein drückt

Sehe ich auch so. Das ist Metall, kein Gummi.

@tibo13;
Es soll Leute geben die nutzen eine Zange wenn fest

Das ist mir schon klar. Aber mal ehrlich, selbst mit ner Zange muss man um den Stahl so zu verdrehen noch ordentlich Kraft aufbringen. Selbst wenn die Inbusaufnahme in der Zugstufe es aushalten sollte, so merkt man doch spätestens nach 2-3 Umdrehen dass sich ausser dem Stahl selbst nichts dreht. Mir sieht das irgendwie zu gewollt aus. Ausschliessen kann man derartigen Missbrauch bei manchen Kandidaten natürlich nie zu 100%.

Haha ja, das dacht ich mir auch Sieht auch so aus wie wenn da einer mit der Zange dran gewesen wäre

Ach die haben sich einfach gedacht: "Ohhhh she*ße ... jetzt haben wir sein Problem nicht lösen können UND ihm mit der Zange sogar noch den Knopf ruiniert ... weißte was ... erhitzen wir das Ding und verdrehen es schön dann fällt es ihm nicht auf"

ich find das schick so

wird auf jeden aufgehoben

kannst als designer knopf verbimmeln für 499,95 oder so

Designer-Knopf

Nach "fest" kommt eben nicht immer "ab". erst fest, dann design, dann ab

alter!

naja ich denke mal das sie die originale Profilstange zerstört haben und als Ersatz bieten sie diese Wendeltreppen an

könnte aber auch ein neuartiges Imbusgewinde sein

Vielleicht ist es auch ein geheimes Bauteil aus dem Blackbox Programm. Und dafür ist Sam Hill, ohne es zu merken, die ganze Zeit mit dem normalen Versteller an seiner alten Boxxer rumgefahren. Vielleicht ist das auch der Grund warum er 2008 in Val di Sole gestürtzt ist.

Oder Rockshox arbeitet neuerdings an einer Kartusche mit eingebauter Turbine ... die sorgt dafür dass die Gabel sensibeler anspricht und das es der Fahrer im winter nicht so kalt hat

kernphysik! ... ich denke es hat was mit designer-kernphysik zu tun

Achwas das ist die EvolutionsPrototypenStufe von der Schraube hier
http://shop.etel-tuning.de/170-ssn-29-he.html

Komm gibs zu...das ist alles Stealth Tuning. Ich erkläre mir das folgendermaßen. Durch die Riefen am Knopf gelangt Luft von unten in die Gabel. Die Luft zirkuliert durch die Windungen und baut dadurch einen Druck im Standrohr der Boxxer auf. Dieser Druck wird durch eine ( Mithilfe eines gebohrten Lochs durch Gabelkrone, Steuersatz und an Rahmenstellen) Bremsleitung, die im Rahmen verläuft, an den Hinterbau weitergegeben wo sie an einer geheimen Stelle austritt. Dadurch ensteht der gleiche Effekt wie bei einer Lachgaseinspritzung. Ein enormer Schub nach vorne für Wertvolle Sekunden. Sherlock ende!

Stiiimt das könnte auch sein! Wann "lüftet" RS das geheimniss endlich? Oder machen die das wie mit den Iphone prototypen die im cafe liegen gelassen werden? Alles Taktik? Rock Shox veröffentlicht endlich den neuen Reboundversteller

Ja. Du bist nun geheimer Protoypen tester..deine Gabel ist auch bestimmt verwanzt. Guck mal nach^^

Moment stimmt ja Das ist auch eine BlackBox, denn mit BlackBox meinen die nicht die Standrohre sondern das Aufzeichnungsgerät für das Verhalten der Kartusche ähnlich vom Prinzip wie beim Flugzeug

Vielleicht kann man sich das Teil auch bei Langeweile ins Ohr drehen ....

Reise ohrstäbchen für ein glasklares gehör

Klopf das Teil doch einfach mit dem Hammer wieder rein, dann verlierst du den Versteller wenigstens nimmer

oder wie meine alte travis , knopf rein kleben mit doppelseitigen klebeband

Letztens mit Sport Import telefoniert weil ja die Zugstufe defekt war und die nur die Feder gefettet haben! Da wollte der Typ von SI mir sagen dass das oft an der Feder liegt das die sich ausdehnt und deswegen die Gabel hackelig anspricht!? Alter geht´s noch? Der Versteller ließ sich nicht drehen und ich merk ja wohl den Unterschied zwischen hackeligem einfedern und Zugstufe Defekt? Und außerdem wieso sollte sich die Feder bei 0° wo wir gefahren sind ausdehen da-> Kalt=Zusammenziehen und Warm=Ausdehnen! Und auserdem ist ja die Kartusche nicht im Standrohr wo die Feder ist! Oh Gott was arbeiten da für Leute!

hast gefragt ob er eventuell münchhausen heisst?

Geil

Also wenn ich an meine Telefonate mit SI denke, dann habe ich das Gefühl, du hast irgendwie den falschen Laden erwischt...