bist du überhaupt schon mal ein v10 carbon gefahren ?
der rahmen ist so steif , da hat ne fox40 meiner
meinung nach nichts verloren .
und ja ich hatte schon 2 fox 40 und die waren alle beide nichts
besonderes
Das silberne Gedöhns und den Kleinkram-Eloxalkrieg am Antrieb hätte man sich sparen können...finde es damit einfach optisch überladen. Schaltwerk ist arg weit weg von der Kassette?
Ansonsten bin ich doch immer wieder etwas neidisch auf den LRS, dafür bin ich zu geizig und venünftig
Stimmt, ich bin auch händler, zwar kein fester Santa Cruz, aber nen Rahmen zum EK bekommen plus Eigenbedarf is nich so das Problem. Hatte ich mir schon gedacht, dass du Händler bist, weil es nich so viele Leuts gibt, die ENVE & Co. normal kaufen. Diesen Stuff kannste fast nur als Händler kaufen
Wie gesagt, bombiges Rad und der Rest is dann Geschmackssache!
naja selbst als nicht Händler finde ich rentiert sich
die investition in ENVE laufräder , da man 5 jahre garantie
auf die dinger bekommt , und jeder der halbwegs flott
unterwegs ist wird auch bei smoother fahrweise locker
2 satz felgen pro saison durchballern . da rechnen sich
z.B bei ZTR flow felgen schnell mal die enves
also ich hatte letztes jahr eine kaputte Enve AM
felge , und der austausch über shocker dauerte nur 2 Tage !!
der defekt war aber von einem laminat fehler gekommen und die
felge ist leicht aufgesplisst und nicht gebrochen oder so !
bin mit den AM lrs. einen hauffen IXS european cups gefahren
und das ohne probleme , also dürfte die DH version das
noch besser wegstecken
Klar Garantie auf der einen Seite und klingt ja echt top, ich denke nächstes Jahr dürfen es auch mal welche sein. Wie viel hast du schon über die Ladentheke gereicht? Der Kundenkreis is da ja warscheinlich nicht so groß!
Schaltwerk ist viel zu weit vom Rahmen weg und ich finds sehr unruhig durch die ganzen verschiedenen Farben und die riesigen Felgendecals. Technisch kann man natürlich nichts sagen.
Wie viel wiegts?
mit dem Hope kettenblatt mit integriertem Bash ring
und der silent guide kettenführung hast aber das leichteste
und haltbarste kefü system ever
gewicht ist nebensache , was soll man da noch
am gewicht feilen
Ich hab ENVE AM und DH, ein DH Felge und ein AM felgen waren defekt, wegen was hier oben geschrieben ist, ENVE hat die mir gleich ausgetauscht, auf ohne Rechnung unz, ohne probleme. Mann will nie wieder Alu felgen wenn mann ENVe gefahren ist.
Wie viel Gewichtsersparnis hat man im Vergleich ca.? Sagen wir mal zur 721er? Ist zwar gut und schön dass Enve die Felgen austauscht - nur sollte es garnicht so weit kommen
also da muss ich sagen das mir die V10.4 aus den Jahren 2011 und 2012 WESENTLICH besser gefallen... die neuen sehen einfach zu "overpimped" aus. Und es wird eh' fast immer gleich Aufgebaut
Aber ich find in ein V10 muss einfach eine Fox(klar das Gewicht, aber Optisch einfach besser, wie die Kleine Pups RS Boxxer
der rahmen ist so steif , da hat ne fox40 meiner
meinung nach nichts verloren .
und ja ich hatte schon 2 fox 40 und die waren alle beide nichts
besonderes
Meiner Meinung/Erfahrung nach is die 40 aber steifer wie ne Boxxer! Aber Geschmackssache
ist zu steif
ned ganz 4200€ für den rahmen
Ansonsten bin ich doch immer wieder etwas neidisch auf den LRS, dafür bin ich zu geizig und venünftig
Haters gonna hate
Wie gesagt, bombiges Rad
die investition in ENVE laufräder , da man 5 jahre garantie
auf die dinger bekommt , und jeder der halbwegs flott
unterwegs ist wird auch bei smoother fahrweise locker
2 satz felgen pro saison durchballern . da rechnen sich
z.B bei ZTR flow felgen schnell mal die enves
zerstört man auch mal was
felge , und der austausch über shocker dauerte nur 2 Tage !!
der defekt war aber von einem laminat fehler gekommen und die
felge ist leicht aufgesplisst und nicht gebrochen oder so !
bin mit den AM lrs. einen hauffen IXS european cups gefahren
und das ohne probleme , also dürfte die DH version das
noch besser wegstecken
2 mal DH version
2 mal AM version
und jeder schwört drauf
hast du es schon mal an die Waage gehängt?
das einzige was ich noch tauschen würde wäre ein schwarzer Vorbau, ansonsten TOP
Wie viel wiegts?
und der silent guide kettenführung hast aber das leichteste
und haltbarste kefü system ever
gewicht ist nebensache , was soll man da noch
am gewicht feilen
ich selber besitze keine hängewaage ,
ich weis nur das mein altes 15,6kg hatte .
ich tippe so auf 14,8
Schon mal an ne Dorado gedacht ?
Mir gefallen die aktuellen V10 Rahmen wesentlich besser
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