Canyon Torque Dropzone 8.0
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Propain Rage
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Canyon Torque Dropzone 8.0
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Canyon Torque Dropzone 8.0 im Album Downhill-/Freeride-Bikes

Torque Dropzone 8.0 Gr.M Modelljahr 2011

Aktuell auf 16,2 Kg von anfangs 17,1 Kg. Ziel-Gewicht, irgendwo an die 14,9 Kg.

Getauschte Parts:

-Schwalbe Fat Albert Front 2.4 Trailstar vorne und hinten, ca -700 Gramm
-Fizik Antares,-80 Gramm.
-TL Ready, Ohne Schlauch mit Dichtmilch, spart ca. -300 Gramm.
Bin jedoch am überlegen die Dichtmilch am Hinterrad gegen einen Eclipseschlauch(60 Gramm 50&euro zu Tauschen. Bei harten Landungen kommt hin und wieder etwas Milch raus.


To Do List:

Deemax gegen Crossmax Sx tauschen, ca. 400 Gramm weniger.
Crank Brohters 5050 gegen SixPack Icon Mg, ca. 350 Gramm weniger

Der Rest ist alles Serie, hat jemand sonst eine Idee wie man ohne riesen Kostenaufwand und Verlust beim Abfahrtsspass noch Gewicht sparen kann? Gabel und Lenker wären meine Idee, auf die Hammerschmidt will ich nicht verzichten.
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#1 blutbuche (13.02.2013, 11:55)
schön !!!! hast ne wotran drin , oder ?? würde die felgenaufbapper vom crossline noch abmachen , dann : super
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#2 Enduristenpro (13.02.2013, 14:09)
Gabel is ne Totem und lrs n Deemax
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#3 enemy111 (13.02.2013, 14:14)
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#4 AntiUphill (13.02.2013, 14:18)
und die "Felgenaufbapper" kann man bei den Deemax (und auch bei den crossline ) nicht abmachen
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#5 Spongebob83 (13.02.2013, 14:31)
Kann man schon abmachen. Hat ein Freund von mir auch gemacht... Sieht definitiv besser aus...
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#6 26TriXXer (13.02.2013, 14:51)
Nein, kann man nicht
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#7 AntiUphill (13.02.2013, 15:00)
tja dann hatte er wohl einfach andere Felgen mit Deemax-Decals
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#8 blutbuche (13.02.2013, 15:07)
habs bei 3 x crossline abgemacht - mit wd 40 und geduld . geht bestens ... sorry wegen verwechslung ..
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#9 Spongebob83 (13.02.2013, 15:42)
Ich rede ja nur von den gelben Mavic-Stickern nicht von dem Deemax-Schriftzug, der sieht eh geil aus..
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#10 blutbuche (13.02.2013, 15:56)
und ich reden nicht von deemax aufklebern sondern von den crossline aufklebern , die fast gleich ausseh´n , wie diese ....
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#11 kit3 (13.02.2013, 17:57)
Der Schriftzug auf den Deemax ist kein Aufkleber. Man bekommt ihn aber bestimmt mechanisch oder mit Chemie ab, sieht aber schick aus so!
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#12 christophersch (13.02.2013, 18:03)
an dem LRS-Tausch sparst du mindestens 450g.
Aber mache die Hammerschrott ab! die braucht man wirklich nicht.... und da sparst du auch nochmal knapp ein Kilo.
Die Gabel geht mMn auch gar nicht. Verkaufen und was leichteres rein setzen. Unterm Strich düfte das auch nicht allzu viel kosten..
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#13 kit3 (13.02.2013, 18:09)
Die Hammerschmidt habe ich mittlerweile liebe gewonnen, die bleibt drin solange sie keine Zicken macht! Gabel soll Öl/Stahlfeder bleiben, hat jemand ne Idee?
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#14 blutbuche (13.02.2013, 20:52)
15 kg is doch in ordnung .... würd´da jetzt net mehr so viel ändern ...
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#15 christophersch (13.02.2013, 22:58)
bleibt ja nicht viel übrig, wenn du die beiden größten Klötze behalten möchtest.
Aber wie mein Vorredner schon sagt. Ist schon so in Ordnung. Nur würde ich nicht an den Reifen sparen....
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#16 dia-mandt (19.02.2013, 18:24)
Also ein Freund von mir hat ein 2012er Trailflow.
Allerdings mit mavic sx tubeless mit fat alberts, magnesium pedals, the one mit leichten scheiben, fox 36 van (also luftgabel) und ner reverb. Gewicht waren knappe 14,9
Ich denke also das dein Zielgewicht mit der gabel, bremse etc nicht erreichbar ist.
Aber 15,5 sollten drin sein.
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#17 svenson69 (19.02.2013, 18:38)
da muss aber schon gut geld investiert werden um das wunschgewicht zu erreichen

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kit3
13.02.2013, 11:08
12.02.2013, 17:19
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Downhill-/Freeride-Bikes
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