punkt
,
18.02.2010, 17:06
SK7WALK3R
,
28.01.2010, 20:34
trickn0l0gy
,
26.01.2010, 11:03
Daddelmann
,
18.01.2010, 22:28
iNox_kobi
,
18.01.2010, 20:56
SK7WALK3R
,
18.01.2010, 12:17
SK7WALK3R
,
18.01.2010, 12:09
Jettj
,
18.01.2010, 10:10
SK7WALK3R
,
18.01.2010, 00:09
downhill/Dirt
,
17.01.2010, 22:13
Keine Fotos gefunden, auf denen SK7WALK3R zu sehen ist.
Um einen User zu einem Bild zuzuordnen, einfach mit der Funktion "Bildbereich markieren", das Gesicht oder die gesamte Person im jeweiligen Bild markieren und in der Beschreibung den Benutzernamen mit einem vorangestellten "@" versehen, z. B. so: @SK7WALK3R. Achtung: Benutzernamen, die Leerzeichen enthalten, müssen von Anführungszeichen umschlossen werden, zum Beispiel: @"Curtis Moore".
25.02.2010, 15:37
Wie bereits gesagt, den Lenker würde ich tauschen.
An meinem RED 2 fahre ich eine 780mm Boobar mit 20mm Rise ... sehr empfehlenswert!
So tief baut der Rahmen doch garnicht?
28.01.2010, 20:34
Fühlt sich aber recht leicht an. In nächster Zeit gibts leichtere Pedale, Reifen und eine Carbon-Grundplatte für die Kettenführung. Wenn es soweit ist führt kein Weg an der Waage vorbei, um das Gefühl hoffentlich mit Zahlen bestätigen zu können :p
23.01.2010, 22:03
Sind das tatsächlich schlanke Mavic 321?
23.01.2010, 21:43
War die Gabel auch bei Akira?
Im Gegensatz zur Allgemeinheit mag ich Manitou Federelemente, vor allem mit Tuning ;)
19.01.2010, 09:03
Habe aber Antwort von Rotwild erhalten:
"In Fahrtrichtung gesehen: Gummiring ganz nach links, Distanzring, Dämpfer, Distanzring, Unterlegscheibe."
Also ganz einfach ;)
18.01.2010, 12:17
18.01.2010, 12:09
18.01.2010, 00:39
Habe mir das vorher auch nicht genau angeschaut, bin von zwei einfachen Buchsen ausgegangen.
Rechts ist im Gegensatz zur linken Seite eine Aussparung in der Wippe. Dort gehört wohl der Gummiring rein, die Unterlegscheibe soll wohl vermeiden dass die drehende Buchse den Ring zerstört und kommt oben drauf. Werde aber nochmal bei Rotwild nachfragen.
18.01.2010, 00:09
Habe mir das aber versucht zu erklären. Rechts ist im Gegensatz zur linken Seite eine Aussparung, welche mit Sicherheit für den Gummiring gedacht ist. Die Unterlegscheibe kommt zwischen Buchse und Gummiring, so dass dieser nicht durch die sich drehende Buchse zerstört wird. Passt jetzt auch so, werde morgen aber nochmal bei Rotwild nachfragen.
17.01.2010, 21:53
In meinem RED TWO fahre ich sogar eine 350er Feder und wiege 72kg ohne alles ;)
Alle Kommentare von SK7WALK3R anschauen