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genau so ist es
Ich habe mich da herangetastet um die optimale Kettenspannung zu bekommen.
Also es funktioniert so wirklich bis fast ans Ende des FW
Aber wie Martin schon richtig erkannt hatte nutze ich den Gang nur für die Straße bzw bis zum Lift fahren etc. und da nutze ich ja den FW nie



Na, dann ist’s ja gut.
Bei dieser Übersetzung wird wohl kaum in einem Bereich gefahren wo der Federweg komplett genutzt wird
Der Käfig ist schon enorm gestreckt. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass dein Schaltwerk diese Konfiguration beim tiefen Einfedern überlebt.
So wie es für mich aussieht, sollte schon im SAG die Längenreserve der Kette ausgereizt sein.
Ja, ist sie auch
Habe ich extra alles überprüft

Danke !
Sollte selbst voll eingefedert im ersten Gang lang genug sein.

Verstehe ich auch nicht

Fette Kiste Alex!
Danke

Aber warum zu kurz ?
Es ist alles fahrbar
Sehr schön!
Aber Kette zu kurz.
echt formschön , das edle V10 Carbon