Das mit dem 1mm Platz beim BOS Void war ich - ich kenn zwar die Maße des CCDB nicht, aber der Void passt wirklich nur ganz knapp. Greez 3ride

Sorry war ne Zeit nicht da. Ich bestell die Reifen in Frankreich über einen Bekannten. LRS ist nicht der orig. e13. Wurde von Felix Wolf gebaut (Acros-Naben, CX-Ray-Speichen) - schau mal unter Lightwolf.de. Ist leichter, billiger und besser aufgebaut als der originale ;) Greez 3ride

Haha! Ok sorry hab ich dann auch falsch verstanden. Also ist natürlich Ansichts- und Geschmackssache mit den Reifen (wie so vieles) und ich kann Dir nur meine Eindrücke schildern: - Hab Vergleiche mit Maxxis MinionF, HR, HRII, Conti Baron, Kaiser, Schwalbe Muddy Mary, Wicked Will, Hutchinson Cougar, Squale. - Alle diese Reifen finde ich nicht schlecht (bis auf den alten HR) - jeder ist aber auf einem anderen Gebiet stark und den perfekten Reifen gibt es nicht. - Ich hab mich für den Toro entschieden, da er eine gute "Allround-Wahl" ist, die auch noch sehr gut funktioniert wenns mal Naß wird. - Der Reifen rollt super (ist mir wichtig), hat sehr guten Seitenhalt und ist nicht übermäßig Schwer (gewogen 1270g - 2,60er Breite ist evtl. 2mm breiter als Minion 2,50 aber schmäler als ein 2,50er Schwalbe) - Leider muss ich sagen hat auch dieser Reifen - wie alle anderen - eine Schwachstelle: Ich kenne keinen Marke die sich schneller abfährt als Hutchinson lol! Hoffe das war fürs erste ausführlich genug! ;) Greez 3ride

@BommelMaster: Ja Umbau und Urlaub waren perfekt! Lapierre hat danach aber einen kompletten Rahmen+Hinterbau (den im Bild) geschickt - sieht ein bissi anders aus als der 2011er (glänzt jetzt und die Schriftzüge und Decals sind ein wenig anders). Und du bist der Kumpel vom Jens der in seiner Freizeit Arbeit damit hatte? :D @Banshee-Driver: Hutchinson Toro 26x2,60 - kann man glaub ich lesen ;)

Danke an alle! @ Pure_Power: Das war Blenkis Bike in Leogang oder? Hab davon gehört. Hab aber auch schon andere Bikes in 2 Teilen gesehen... Trotzdem muss ich sagen, dass die Carbon-Hinterbauten der ersten Serie wohl nicht ganz Problemlos waren - hatte an meinem 2011er DH seit mehr als einem Jahr keine Probleme - dann: Risse im Hinterbau... Darum auch das Bild hier ;) mit dem neuen 2012er Rahmen der von Lapierre als Garantie-Ersatz kam.

Danke!

Saugeil hahaha! Aber wieso hat die Biene noch das Preisschild an der Gabel?

Ja hab da einfach etwas Rot "rausgenommen" - jetzt find ichs auch viel besser. Danke!

Greez
3ride

hab das schon in erfahrung gebracht... der bos hat eine 54mm luftkammer, der ccdb air 57mm und der vivid air 58mm..
entweder versucht man per distanzscheiben die fehlenden mm rauszuholen, oder müsste an die spezialschienen rankommen bzw. sich welche fräsen

ich werd wohl erstmal den ccdb coil verbauen und lediglich die ti-feder durch eine weichere ersetzen

Das mit dem 1mm Platz beim BOS Void war ich - ich kenn zwar die Maße des CCDB nicht, aber der Void passt wirklich nur ganz knapp. Greez 3ride

Ja, die gibt es. Loic Bruni fährt ja auch einen Vivid air. Die Frage ist nur ob du an so welche ran kommst.

danke dir...
und mhhh, gibts zufällig spezielle schienen die den einbau ermöglichen könnten?
man limitiert sich doch als hersteller nicht freiwillig selbst, oder doch?

Bos 54mm
CCDB 57mm
schau mal hier http://fotos.mtb-news.de/p/1332568
http://fotos.mtb-news.de/p/1244116?page=2
das wird dir helfen
Irgendjemand der den Bos in dem Rahmen verbaut hat,der meinte,da ist 1mm pro Seite platz.

ich hätte mal ne kleine frage:
würde anstelle des bos void auch ccdb air passen, oder hat der bos eine minimal dünnere kompressionskammer?
man findet fast keine bilder vom dh920/720 mit einem luftdämpfer und wenn ists der bos void ^^°

auf pb hab ich folgendes bild gefunden
http://ep1.pinkbike.org/p4pb8111964/p4pb8111964.jpg
dort schauen die proportionen auf den ersten blick identisch aus
jemand ahnung?

HAMMER!

felgen sehen von der form auf den ersten blick aus wie double track