Die Kontrollierbarkeit ist bis in den Grenzbereich gut und die Bremstraktion am Hinterrad ausgezeichnet
Mehr Fotos im Album "Schwalbe Fat Albert":
Unser Testbike: Ein Alutech ICB 2 mit 150 mm Federweg an der Front und 130 mm am Hinterbau
Auf Trails im Wald ist der Fat Albert gut aufgehoben
Bergauf lässt sich der Reifen kaum aus der Ruhe bringen
Ideale Bedingungen beim Testen am Fernpass
Die Kontrollierbarkeit ist bis in den Grenzbereich gut und die Bremstraktion am Hinterrad ausgezeichnet
In steilem Gelände ist die Bremstraktion am Vorderrad etwas schwächer als bei ähnlichen Reifen
Letzten Endes ist der Fat Albert ein gelungener All-Rounder
Und wieder hoch: Das Gute am Testen ist, dass man jeden Trail mehrfach fährt
Optional auch mit dem Shuttle
Die Selbstreinigung des Reifens ist problemlos, allerdings...

Die Kontrollierbarkeit ist bis in den Grenzbereich gut und die Bremstraktion am Hinterrad ausgezeichnet im Album Schwalbe Fat Albert

die vielen quer stehenden Stollenreihen verzahnen sich gut mit dem Untergrund

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Foto-Infos

Tobias
25.07.2016, 07:42
22.05.2016, 15:00
1151
6
2016 - Tests
Schwalbe Fat Albert
Sony ILCE-6000
1/1000 s ƒ/2.5 85 mm ISO 100

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