Mehr Fotos im Album "Rocky Mountain Altitude MSL 790 Rally Edition":

Der Freilauf wollte nach ca. 300 km in unserer Redaktion nicht mehr richtig einrasten.

Nach einer Säuberung und einer guten Portion Fett lief aber wieder alles sauber

Nervige Angelegenheit: Der Dämpferausbau ist eine Fummelei.

Um den Dämpfer auszubauen muss der Link von der Sitzstrebe getrennt werden.

Alle Einzelteile wollen später wieder an den richtigen Platz zurück.

Links der Seriendämpfer mit Remote, rechts der EVOL Dämpfer.

Rocky Dämpferausbau im Album Rocky Mountain Altitude MSL 790 Rally Edition

#1 messias (04.03.2016, 07:49)

Junge junge, noch mehr Dreck ging wohl nicht beim Schrauben an bewegten Prazisionsteilen? Oder wolltet ihr möglichst brutale Bedingingungen schaffen für den Verschleißtest?

#2 Grinsekater (04.03.2016, 13:54)

@messias
Ja.

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	Grinsekater
	12.02.2016, 20:26
	12.02.2016, 19:18
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	Rocky Mountain Altitude MSL 790 Rally Edition

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