Ungewohnte Optik aus Fahrerperspektive

Mehr Fotos im Album "Intend SC166":

Das passende Testbike für die Intend SC ist das Carver ICB1 mit Cane Creek Double Barrel Air CS Dämpfer und 170 mm Federweg am Heck

Keine Gabel wie jede Andere: optisch sticht die Intend SC direkt ins Auge

Alles für die Steifigkeit: fette Tauchrohre und eine massive, CNC-gefräste Krone sowie ein dickwandiger Schaft sollen für Lenkpräzision sorgen

An sich ist die Intend SC schwarz eloxiert

Ungewohnte Optik aus Fahrerperspektive

Die Ausfallenden sind nicht miteinander verbunden und so haben Upside-Down-Gabeln einen schlechten Ruf was ihre Verdrehsteifigkeit angeht

Cornelius begegnet den Steifigkeitssorgen mit einer dicken 20 mm Steckachse aus Stahl

Die Achse wird mit zwei Schrauben für eine kraftschlüssige Verbindung geklemmt

Für die Montage und Demontage der Steckachse wird ein 5er Inbus benötigt

Die Schützer für die Standrohre sind ein wichtiger Teil der Optik einer jeden Upside-Down-Gabel

Ungewohnte Optik aus Fahrerperspektive im Album Intend SC166

die Federgabel steht Kopf

Test: Intend SC166 Upside-Down-Federgabel (15.01.2016)

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Foto-Infos


	Tobias
	04.01.2016, 08:28
	06.12.2015, 17:07
	657
	0
	MTB-News Tests La Palma 2015
	Intend SC166
	Canon EOS 5D Mark II 1/125 s ƒ/4 105 mm ISO 200

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